美國芯片制造商安森美半導(dǎo)體公布第一季財(cái)報(bào),，營收與調(diào)整后每股盈余均優(yōu)于市場預(yù)期,，并上調(diào)第二季財(cái)測，即便受汽車關(guān)稅與全球需求疲弱壓力,，公司仍展現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域需求的信心,。安森美上季營收達(dá) 14.5 億美元，雖同比減 22%,，但優(yōu)于華爾街預(yù)估的 14億美元,；經(jīng)調(diào)整后每股盈余為 0.55 美元,，也高于市場預(yù)期的 0.50 美元,。不過該公司因一筆會(huì)計(jì)損失轉(zhuǎn)為凈虧 4.86 億美元，相較去年同期盈利 4.53 億美元。安森美執(zhí)行長 Hassane El-Khoury 指出,，在景氣循環(huán)低潮期間,，公司仍維持財(cái)務(wù)紀(jì)律與長期策略推進(jìn)，「這份財(cái)報(bào)反映了我們穩(wěn)健的執(zhí)行能力」,。安森美主力產(chǎn)品為碳化硅 (SiC) 芯片,，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車?yán)m(xù)航系統(tǒng)。該公司表示,，第一季來自中國與歐洲市場的 EV 需求持續(xù)成長,，有助穩(wěn)定訂單。但除了中國與歐洲市場具備發(fā)展動(dòng)力外,，其它國家如韓國市場就沒有明顯回升的跡象,。為此，安森美半導(dǎo)體在上月已停止對(duì)其位于韓國的碳化硅（SiC）電源管理IC工廠的投資,，并將韓國京畿道富川工廠的大部分工程師召回美國,，目前工廠里只有一些研究人員，預(yù)計(jì)這些研究人員也將進(jìn)行重組,。面對(duì)成本與需求雙重壓力,，安森美已于 2 月宣布將在全球范圍內(nèi)裁員9%，約 2,400 名員工,，以強(qiáng)化資本運(yùn)用與組織效率,。上個(gè)月，安森美半導(dǎo)體公司還取消了對(duì)對(duì)小型競爭對(duì)手 Allegro MicroSystems 69 億美元收購案,，原因是對(duì)方董事會(huì)不愿全面考慮這一收購提議,。展望第二季，安森美看好電動(dòng)車市況仍佳,，帶動(dòng)碳化硅（SiC）芯片產(chǎn)品出貨穩(wěn)健,，單季營收預(yù)估可達(dá)14億美元至15億美元，調(diào)整后每股盈余則估介于0.48美元至0.58美元,，中間值均高于華爾街預(yù)期的14.1億美元,、0.51美元。

曾經(jīng)轉(zhuǎn)手兩次的一間芯片制造廠,，最近由安森美買下。據(jù)外媒報(bào)道,，近日安森美以2000萬美元的價(jià)格購買了位于紐約州德威特的原 NexGen Power Systems氮化鎵晶圓制造廠,，包含NexGen的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及 NexGen所擁有的DeWitt工廠的設(shè)備，并與州政府接洽收購該工廠的事宜,。該晶圓廠由紐約州斥資近1億美元建造,，但之前租賃該廠房的兩家租戶卻相繼撤出和倒閉。第一家為Soraa Inc.,，是初創(chuàng)的 LED 照明制造商,，紐約州在2013年為Soraa提供了9000萬美元用于建造氮化鎵工廠。但在2017 年,，Soraa宣布在工廠施工中途撤出,，導(dǎo)致該工廠停擺。到了2017年12月,，NexGen作為第二家租賃該工廠的氮化鎵基半導(dǎo)體商,，承諾出資 4850萬美元繼續(xù)了工廠的建設(shè)工作，紐約州也批準(zhǔn)撥款1500萬美元以幫助NexGen完成建設(shè),。但是NexGen于2023年圣誕節(jié)前夕宣布倒閉,，工廠隨之關(guān)閉，工人也被解雇,。2023年12月上旬,，NexGen申請(qǐng)破產(chǎn)。工廠空置接近1年后,，安森美接下了這個(gè)工廠,。據(jù)紐約州經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室官員透露，安森美半導(dǎo)體已經(jīng)購買了NexGen的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及NexGen所擁有的 DeWitt工廠的設(shè)備,。相關(guān)工作人員介紹,，此次達(dá)成交易的2000萬美元遠(yuǎn)前期建造和裝備該電廠所支付的 1 億美元。但政府官員感到幸運(yùn)的是,，他們找到了一個(gè)買家,，并且安森美并計(jì)劃雇用多達(dá) 100 名員工來運(yùn)營該工廠，目前已經(jīng)在招聘技術(shù)人員和工程師,。與NexGen一樣,，安森美也生產(chǎn)氮化鎵基半導(dǎo)體。這也是為什么安森美會(huì)買下工廠的原因,，因?yàn)樵摴S已經(jīng)具備生產(chǎn)此類芯片的設(shè)備,。安森美對(duì)紐約州并不陌生，在2022年就宣布成功收購格芯位于美國紐約州東菲什基爾（EFK）的12英寸晶圓廠Fab10,，目前有1200名員工在位于EFK的芯片制造廠工作,。安森美近年來持續(xù)發(fā)力第三代半導(dǎo)體,，除了買下紐約州的氮化鎵工廠，安森美還在12月斥資1.15億美元收購Qorvo旗下SiC JFET技術(shù),包括United Silicon Carbide子公司,，此次收購將補(bǔ)充安森美廣泛的EliteSiC功率產(chǎn)品組合,，并使公司能夠滿足AI數(shù)據(jù)中心電源單元中AC-DC階段對(duì)高能效和高功率密度的需求,，該交易預(yù)計(jì)將在2025年第一季度完成,。安森美還計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?qū)?00mm（8英寸）碳化硅（SiC）晶圓進(jìn)行認(rèn)證，并于2025年投入生產(chǎn),。安森美在碳化硅的領(lǐng)域涉足甚早,，最早從2004年就開始SiC器件的研發(fā)。但是安森美是從2021年收購了GT Advanced Technologies （GTAT）之后開始全方位在碳化硅領(lǐng)域的投入,，無論是資金,，人力物力以及客戶和市場。值得一提的是,，安森美還在通過不斷的整合和戰(zhàn)略合作,，計(jì)劃在未來幾年將碳化硅收入提升至40億美元。

6月14日,，據(jù)外媒報(bào)道，安森美將在全球裁員約1000人,，因?yàn)檫@家芯片制造商希望精簡運(yùn)營并降低成本,。將在全球裁員1000人據(jù)報(bào)道，除了將目前全球員工人數(shù)減少約 1000人,，安森美還計(jì)劃整合九個(gè)工廠,，另外約300 名員工將被重新分配或被要求搬遷至另一個(gè)安森美工廠。安森美預(yù)計(jì)在2024年和2025年將產(chǎn)生6500萬~8000萬美元的就業(yè)相關(guān)費(fèi)用,，并在2025年完成這一過程,。安森美計(jì)劃將部分節(jié)省下來的資金再投資到一些商業(yè)計(jì)劃和機(jī)會(huì)中。在2023年,，安森美就裁員了1900人,， 根據(jù)安森美最新的年度報(bào)告，截至2023年12月31日,，該公司擁有約30000名全職員工,。下季財(cái)測不如預(yù)期面對(duì)疲軟的電動(dòng)汽車市場和客戶庫存過剩，安森美一直在努力應(yīng)對(duì)芯片需求復(fù)蘇緩慢的問題,。安森美2024年第一季度營收為18.6億美元,，小幅超出華爾街預(yù)期的18.5億美元,；每股收益為1.08美元，同樣超出預(yù)期的1.04美元,；毛利率盡管同比小幅下滑,，但維持在45.8%。但安森美預(yù)計(jì)第二季度營收為16.8億~17.8億美元之間,，低于預(yù)期的18.3億美元,；調(diào)整后的每股收益為86~98美分，低于平均預(yù)期,。這一預(yù)測引發(fā)華爾街分析師對(duì)汽車芯片需求復(fù)蘇的擔(dān)憂,，有可能導(dǎo)致安森美芯片訂單下滑，以及客戶庫存增長,。面對(duì)電動(dòng)汽車市場銷售疲軟,，安森美表示由于成本降低，使得毛利率保持穩(wěn)定,。該公司CEO Hassane El-Khoury表示,，過去三年中對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)性改革，使得公司能夠在充滿挑戰(zhàn)的市場中維持毛利率,。安森美主要供應(yīng)用于電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的芯片,，以及用于攝像頭和傳感器等駕駛輔助系統(tǒng)的產(chǎn)品。該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片可提高效率,，擴(kuò)大電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程,。

獵芯自2021年獲得羅徹斯特電子中國區(qū)授權(quán)代理以來,，雙方已建立緊密的合作關(guān)系，共同為中國市場的電子行業(yè)用戶提供高效便捷的在線物料搜索,、咨詢,、采購和交付等一站式服務(wù)。品牌現(xiàn)貨專區(qū)不僅提供豐富的現(xiàn)貨產(chǎn)品,，更涵蓋停產(chǎn)元器件型號(hào),、在量產(chǎn)型號(hào)以及可復(fù)產(chǎn)型號(hào)，滿足電子行業(yè)用戶多樣化的需求,。始終確保100％原廠授權(quán),、可追溯,、有認(rèn)證、有保障的現(xiàn)貨產(chǎn)品和停產(chǎn)解決方案供應(yīng),。超3.5億片英飛凌現(xiàn)貨庫存覆蓋未停產(chǎn),、停產(chǎn)元器件、停產(chǎn)可復(fù)產(chǎn)器件英飛凌是汽車電子,、電源和安全芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,。羅徹斯特電子與英飛凌合作已有十余年，作為英飛凌的授權(quán)供貨渠道,，持續(xù)為客戶提供未停產(chǎn)及停產(chǎn)元器件產(chǎn)品(EOL),。當(dāng)前,，羅徹斯特電子擁有超過3.5億片英飛凌產(chǎn)品的現(xiàn)貨庫存,，并獲許可持續(xù)復(fù)產(chǎn)部分英飛凌停產(chǎn)元器件(EOL)，其中包括TC1130系列,。獵芯將繼續(xù)與羅徹斯特電子深入合作,，為客戶提供更多英飛凌的微控制器、MOSFET和功率器件,，以支持全球客戶,。超20億片安森美電源產(chǎn)品現(xiàn)貨庫存豐富的產(chǎn)品類別，海量的型號(hào)覆蓋羅徹斯特電子是安森美的授權(quán)分銷商和許可復(fù)產(chǎn)的制造商,。安森美以其電源產(chǎn)品而聞名,。羅徹斯特電子擁有超過20億片此類產(chǎn)品庫存，覆蓋15,000種型號(hào),，包括集成穩(wěn)壓器,、電源管理IC、電壓參考,、分立晶體管,，二極管和保護(hù)器件。此外,，還涉及當(dāng)前交貨期較長的IGBT和雙極晶體管,，羅徹斯特電子存有現(xiàn)貨，幫助客戶應(yīng)對(duì)當(dāng)下缺貨困境,。此外,，還有其他熱門產(chǎn)品，如標(biāo)準(zhǔn)邏輯器,、EEPROM存儲(chǔ)器,、計(jì)時(shí)器、圖像傳感器,、溫度傳感器和模擬開關(guān)等,。

由于歐洲電動(dòng)汽車需求放緩，傳安森美預(yù)計(jì)將裁員900人,，盡管其剛發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)超市場預(yù)期,，但對(duì)于第四季度的收入指引則顯得相對(duì)低迷。10月31日,，據(jù)路透社報(bào)道,，由于安森美預(yù)測第四季度增長乏力，預(yù)計(jì)裁減約900個(gè)工作崗位,，市場認(rèn)為電動(dòng)汽車需求疲軟已經(jīng)開始影響其來自汽車行業(yè)的芯片訂單,。安森美半第三季度營收為21.8億美元，同比下降0.54%,，比分析師普遍估計(jì)的21.5億美元高出1.43%,；歸屬于公司的凈利潤為5.827億美元，上年同期為3.119億美元,；調(diào)整后每股收益1.39美元,，超出市場預(yù)期的1.34美元，上年同期為1.45美元,，同比下降了4.14%,。GAAP準(zhǔn)則下，毛利率為47.3%,，上年同期為48.3%;營業(yè)利潤率為31.5%,，上年同期為19.4%。按業(yè)務(wù)部門劃分,，第三季車用芯片營收年增32.5%至11.578億美元,，創(chuàng)歷史新高，工業(yè)用芯片營收年增0.4%至破紀(jì)錄的6.158億美元,。雖然第三季度營收超出市場預(yù)期,，但第四季度的預(yù)測則顯得低迷，而這或也是導(dǎo)致裁員的原因之一,。安森美預(yù)計(jì)第四季度收入為19.50億美元至20.50億美元,，而市場普遍預(yù)期為21.8億美元，調(diào)整后每股收益為1.13-1.27美元,，市場普遍預(yù)期為1.36美元,。安森美執(zhí)行長Hassane El-Khoury周一在接受彭博電視臺(tái)專訪時(shí)表示，第四季財(cái)測不如預(yù)期主要是受到北美某家汽車OEM廠商影響。此外還表示：“我們開始看到市場需求出現(xiàn)疲軟跡象,，歐洲一線客戶在處理他們的庫存,，并由于高利率增加了汽車需求的風(fēng)險(xiǎn)?！卑采赖目蛻暨€包括歐洲汽車制造商大眾汽車,，而大眾汽車在近期也傳出其軟件部門Cariad將裁員2000人的消息。安森美今年迄今已裁減了1360名員工,。Hassane El-Khoury表示,，雖然預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車需求將增長，但增速較慢,。周一宣布的裁員計(jì)劃是公司進(jìn)行更大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一部分,，內(nèi)部生產(chǎn)更具盈利性的芯片，并通過外包其他芯片來節(jié)省成本,。

近日,，安森美公布了2023年第二季度的業(yè)績,，營收20.944億美元，與去年同期持平,；GAAP和非GAAP的毛利率為47.4%,；GAAP營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為32.2%和32.8%。分業(yè)務(wù)來看,，汽車業(yè)務(wù)收入超10億美元,，同比增長35%，創(chuàng)歷史新高,；工業(yè)業(yè)務(wù)收入6.093億美元,，同比增長5%；SiC收入同比增長近4倍,。Q2簽署30億美元長約訂單首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury說道：“僅在第二季度我們就簽署了超過30億美元的新碳化硅長期服務(wù)協(xié)議（LTS）”Hassane El-Khoury表示,，汽車行業(yè)已經(jīng)是公司最大的客戶群之一，目前占安森美碳化硅銷售額的90%,。第二季度的新客戶有Vitesco,、博格華納（BorgWarner）和麥格納（Magna），他們都在面向電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的產(chǎn)品中使用了該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，安森美今年已與8家汽車相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作。1月，安森美宣布將其SiC系列命名為“EliteSiC”,。同時(shí),，與現(xiàn)代汽車、起亞集團(tuán)和大眾汽車合作,。4月,，安森美宣布與極氪智能科技（ZEEKR）簽訂了長期供貨協(xié)議，將為極氪提供EliteSiC碳化硅功率器件,。5月,，安森美宣布，上能電氣將在其公用事業(yè)級(jí)太陽能逆變器和200kW儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）,；安森美宣布與Kempower達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,，將為Kempower提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于電動(dòng)汽車充電樁,。6月,，安森美宣布已經(jīng)與緯湃科技（Vitesco）簽署價(jià)值19億美元（135億元）的SiC供應(yīng)協(xié)議，安森美將在未來十年為緯湃科技供應(yīng)SiC產(chǎn)品,。緯湃科技也將導(dǎo)入安森美高效EliteSiC MOSFET來制造逆變器和電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)器項(xiàng)目,。7月，安森美宣布與博格華納擴(kuò)大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作,，協(xié)議總價(jià)值超10億美元（約合人民幣72.2億元）,。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中?？紤]投資20億美元擴(kuò)產(chǎn)碳化硅芯片已成為汽車制造商的熱門選擇,，因?yàn)樗麄冋?shí)現(xiàn)汽車的電氣化。在電動(dòng)汽車常用的高電壓下,，碳化硅效率更高,。因此，電動(dòng)汽車中使用的牽引逆變器和DC-to-DC變換器中,，SiC越來越常見,。根據(jù)芯片制造商的說法，效率提高還可以降低重量,，減少電池磨損,，并為使用該技術(shù)的電動(dòng)汽車提供更長的續(xù)航里程。碳化硅也應(yīng)用于汽車領(lǐng)域之外,。在汽車行業(yè)之外也有應(yīng)用,。這些部件也非常適合太陽能電力系統(tǒng)、儲(chǔ)能技術(shù),、電動(dòng)機(jī)和電源中使用的電源電路,。展望三季度,，安森美預(yù)測營收將介于21~22億美元之間，本業(yè)每股收益將達(dá)1.27~1.41美元,。根據(jù)Refinitiv IBES統(tǒng)計(jì),，分析師普遍預(yù)測安森美三季度營收、本業(yè)每股盈余將達(dá)20.7億美元,、1.21美元,。顯然，安森美預(yù)測的第三季營收優(yōu)于市場預(yù)期,，主要是得益于碳化硅（SiC）需求強(qiáng)勁,，汽車業(yè)強(qiáng)烈的需求有望抵銷半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的疲軟市況。今年5月,，安森美曾表示,，考慮投資超過20億美元擴(kuò)充碳化硅產(chǎn)能。安森美主要考慮在現(xiàn)有的韓國,、美國及捷克據(jù)點(diǎn)擴(kuò)產(chǎn)或打造新廠房,。安森美CEO Hassane El-Khoury指出，若需求持續(xù)增加,，則對(duì)打造新廠持開放態(tài)度,。不過，使用現(xiàn)有廠房才可讓碳化硅事業(yè)的凈利率與整個(gè)公司預(yù)期相符,。

雖然消費(fèi)電子疲軟，但受益于新能源汽車,、新能源發(fā)電等需求推動(dòng),，市場對(duì)車規(guī)級(jí)IGBT放量的需求仍超出預(yù)期，以IGBT為代表的功率器件正強(qiáng)勢增長,。國外多家大廠貨期也維持在50周左右,，而國內(nèi)相關(guān)IGBT公司訂單量也持續(xù)飽滿，產(chǎn)能供不應(yīng)求。國外大廠貨期普遍在50周左右早在10月份,，就有不少廠商的訂單已排至明年,。國內(nèi)方面，不少IGBT公司表示,，現(xiàn)有新產(chǎn)線多處于產(chǎn)能爬坡期,，目前在手訂單充足，普遍存在訂單積壓問題,，現(xiàn)有產(chǎn)能已售罄,，交貨壓力大，在手訂單多排至明年,。國外大廠方面,，安森美早在5月份就表示：車用IGBT訂單已滿且不再接單，2022年-2023年產(chǎn)能已全部售罄,。目前國外大廠的貨期也普遍在50周左右,。據(jù)富昌電子Q4的行情報(bào)告，IGBT方面,，英飛凌的貨期為39-50周,，IXYS的貨期為50-54周，美高森美的貨期為42-52周,，意法半導(dǎo)體的貨期為47-52周,。尤其今年以來電動(dòng)車產(chǎn)銷量今年一路攀升，更加大了IGBT的需求,。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測,，國內(nèi)今年11月新能源乘用車廠家批發(fā)銷量為73.2萬輛，環(huán)比增長約8%,，同比增長約71%,。據(jù)國泰君安預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)新能源車銷量有望突破650萬輛。有供應(yīng)鏈人士表示,，目前正處于車規(guī)IGBT產(chǎn)品需求大于產(chǎn)能的時(shí)間窗口,，保供壓力較大。但因IGBT產(chǎn)品技術(shù)門檻較高,，國際大廠如德國英飛凌,、日本三菱、富士等供應(yīng)的持續(xù)緊張,，交貨時(shí)間不斷延長,，國內(nèi)部分企業(yè)出于供應(yīng)鏈安全考慮，開始擴(kuò)大尋求本土供應(yīng)商供貨,。2022年也成為國產(chǎn)IGBT廠商份額大幅提升的一年,。國內(nèi)廠商訂單飽滿忙擴(kuò)產(chǎn)作為國內(nèi)的IGBT龍頭,，斯達(dá)半導(dǎo)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤達(dá)到5.9億元，同比增長1.21倍,，增速超過營業(yè)收入,，銷售毛利率達(dá)到41.07%。在近日的三季度業(yè)績說明會(huì)上,，斯達(dá)半導(dǎo)高管表示：公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)以滿足不斷增長的市場需求,，目前公司訂單飽滿，公司整體產(chǎn)能利用率保持在較高水平,，公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)以滿足新能源汽車,、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電,、儲(chǔ)能,、工業(yè)控制等行業(yè)不斷增長的市場需求。宏微科技也受益于新能源市場發(fā)展,，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤6125萬元,，同比增長約三成；其中,，第三季度實(shí)現(xiàn)2901萬元,，同比上年同比增長近翻倍，銷售毛利率21.77,。華潤微在接收機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,，IGBT8吋線產(chǎn)能正在擴(kuò)產(chǎn)，重慶12吋產(chǎn)線也有IGBT產(chǎn)品的產(chǎn)能規(guī)劃,。今年IGBT預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)4億銷售,，明年?duì)幦′N售額翻番。公司IGBT產(chǎn)品在汽車,、工業(yè)控制,、新能源等領(lǐng)域的銷售占比進(jìn)一步提升，目前占比達(dá)到85%,。 時(shí)代電氣也在近日發(fā)布公告稱,，擬對(duì)控股子公司株洲中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司增資人民幣24.6億元，增資的資金用于中車時(shí)代半導(dǎo)體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項(xiàng)目（包含IGBT項(xiàng)目）部分資產(chǎn),。雖然本土IGBT產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，但至今車規(guī)級(jí)IGBT產(chǎn)品國產(chǎn)化率以及市占率都還比較低,，短時(shí)間內(nèi)難以與國際大廠形成真正的競爭關(guān)系,，還需要不斷成長。注：本文綜合自證券時(shí)報(bào),、財(cái)聯(lián)社,、集微網(wǎng)等網(wǎng)站,，圖片來源網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)和交流之用,，如有任何問題,，敬請(qǐng)聯(lián)系我們（[email protected]），謝謝,。

繼10月底，安森美將美國愛達(dá)荷州波卡特洛的200mm晶圓廠出售后,，安森美再次出售了一家半導(dǎo)體工廠,。據(jù)集微網(wǎng)消息，安森美繼續(xù)執(zhí)行其“fab-liter”戰(zhàn)略,，并已完成將其日本新瀉工廠出售給 JS Foundry K.K,。fab-liter戰(zhàn)略旨在通過減少固定成本，來擴(kuò)大公司的毛利率并可預(yù)測地改善其財(cái)務(wù)業(yè)績,。JS Foundry K.K.和Sangyo Sosei Advisory Corporation Inc. (SSA) 合作成立了JS Foundry K.K.成為日資代工廠,，為日本客戶供應(yīng)半導(dǎo)體。JS Foundry K.K.正計(jì)劃將該項(xiàng)目用作其在日本的新代工業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),。為確保對(duì)現(xiàn)有客戶的持續(xù)供應(yīng),，安森美已與新所有者簽訂了晶圓供應(yīng)協(xié)議。據(jù)Onsemi官網(wǎng)顯示,，新瀉工廠由有兩個(gè)位于同一地點(diǎn)的晶圓制造廠組成,，是安森美半導(dǎo)體在2011年收購的三洋電機(jī)集團(tuán)的主要半導(dǎo)體工廠，主要用于5英寸和6英寸的晶圓制造,。目前新瀉工廠通過了汽車質(zhì)量認(rèn)證,，并符合IATF 16949(全球質(zhì)量控制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))的要求，主要生產(chǎn)BCD,，BiCMOS,，CMOS和半導(dǎo)體分立器件。事實(shí)上,，早于2020年8月,，安森美半導(dǎo)體就宣布，它正考慮出售其位于日本新瀉縣大谷市的新瀉工廠,。該公司表示,，出售新瀉工廠是該公司重組計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在優(yōu)化其制造基礎(chǔ),，并將重點(diǎn)更多地放在高度差異化的供電相關(guān)的電子元器件和傳感器產(chǎn)品上注：本文綜合集微網(wǎng),、evertiq等網(wǎng)站,，僅供學(xué)習(xí)和交流之用，如有任何問題,，敬請(qǐng)聯(lián)系我們（[email protected]）,，謝謝。

11月23日,，據(jù)臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，摩根士丹利（大摩）證券在最新報(bào)告中指出，部分車用半導(dǎo)體如MCU與CIS供應(yīng)商包括瑞薩半導(dǎo)體,、安森美半導(dǎo)體等,，目前正在削減一部分第四季度的芯片測試訂單，顯示車用芯片缺貨得到明顯緩解,。01大摩：部分車用芯片短缺情況已緩解大摩認(rèn)為造成砍單的原因有二,。一是臺(tái)積電第三季車用半導(dǎo)體晶圓產(chǎn)出年增達(dá)82%，較疫情前高出140%,；二是中國大陸電動(dòng)車銷量轉(zhuǎn)弱（占全球電動(dòng)車五至六成）,。分析師指出，對(duì)比全球車用半導(dǎo)體營收趨勢與汽車產(chǎn)量變化,，可以發(fā)現(xiàn)近年車用半導(dǎo)體營收年復(fù)合成長率（CAGR）高達(dá) 20%,，汽車產(chǎn)量卻只有 10%。按這一趨勢來看,，車用半導(dǎo)體供過于求的狀況早應(yīng)于 2020 年底,、2021 年初就該發(fā)生，不過當(dāng)時(shí)受到全球新冠疫情影響,，運(yùn)輸不順甚至斷供,，造成車用芯片極度短缺，并持續(xù)缺貨,。此刻,，隨著運(yùn)輸面的影響漸趨緩和，再加上臺(tái)積電第3季大幅提高車用芯片產(chǎn)量,、以及占全球電動(dòng)車銷量高達(dá)五至六成的中國大陸市場需求轉(zhuǎn)弱,，使得部分車用芯片片目前已足額生產(chǎn)，短缺情況已得到明顯緩解,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，全球車用半導(dǎo)體供應(yīng)以英飛凌、恩智浦,、瑞薩,、德儀、意法半導(dǎo)體等國際大廠為主,，掌握逾八成市占率,，并委由臺(tái)積電、聯(lián)電,、世界先進(jìn)等晶圓代工廠生產(chǎn),。此前有報(bào)道指出，汽車制造商和半導(dǎo)體供應(yīng)商正在努力防止未來出現(xiàn)芯片嚴(yán)重短缺,。汽車制造商正在調(diào)整他們的準(zhǔn)時(shí)制庫存模式,。汽車制造商也在與半導(dǎo)體供應(yīng)商更緊密地合作，來進(jìn)行他們的短期和長期需求溝通,。02業(yè)內(nèi)怎么看,？據(jù)業(yè)界觀察，車用芯片百千種,，從供應(yīng)鏈角度觀察,，接收到客戶訊息仍有的還在缺貨，特別是高階微控制器（MCU）與AI相關(guān)芯片,，至于有的芯片相對(duì)較不缺,，但也尚未轉(zhuǎn)為過剩。有IC設(shè)計(jì)業(yè)內(nèi)人士表示,，與之前車用芯片奇缺無比的情況相較,，現(xiàn)在供需較趨于平衡，供應(yīng)鏈長短料的情形已有所改善,，但還達(dá)不到供應(yīng)過剩的程度,。中國臺(tái)灣廠商如賓士、和泰,、裕日車等車廠則尚并未感受到上游砍單的氣氛,，強(qiáng)調(diào)目前車用芯片還是缺，甚至要明年才會(huì)有解,。汽車廠商指出,，汽車供應(yīng)鏈相當(dāng)長且復(fù)雜,。從晶圓廠產(chǎn)出芯片到汽車供應(yīng)鏈的加工，再到像博世這類供應(yīng)鏈大廠可以產(chǎn)出,，至少要三到五個(gè)月的時(shí)間,，再到組車廠取得車用芯片再到組裝成車，最后通過物流海運(yùn)抵達(dá)目的地的時(shí)間,，相當(dāng)長,。以目前的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀看來，恐怕到明年年中之前,，因?yàn)樾酒脑斐扇避嚨膯栴}都無法改善,。豐田在近日也宣布，2022年12月全球計(jì)劃產(chǎn)量約75萬輛,，與11月生產(chǎn)計(jì)劃及去年12月實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)量相比,，約減少6%。先前由于車用芯片短缺持續(xù),，豐田日本國內(nèi)3座組裝工廠的部分生產(chǎn)線將實(shí)施停工,。032023年車用芯片價(jià)格仍在談判綜合來看，雖然大摩表示,，部分車用芯片短缺得到緩解,。但從汽車廠商角度看，從供應(yīng)鏈角度考量,，短缺情況依然難解,。針對(duì)2023年車用芯片的代工價(jià)格，供應(yīng)鏈傾向從長期計(jì)議及合作角度來協(xié)商,，是否調(diào)漲仍不確定,。近期大部分車企仍在與晶圓廠進(jìn)行價(jià)格談判，從格芯,，到臺(tái)積電,、聯(lián)電、VIS等晶圓廠仍在談判,，一小部分接近尾聲,，但談判并不順利。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,，產(chǎn)能方面，尤其是晶圓廠的汽車芯片產(chǎn)能增長仍不樂觀,。雖然由于消費(fèi)電子芯片需求下降,，代工廠非常愿意為汽車或工業(yè)芯片分配更多產(chǎn)能。但轉(zhuǎn)向制造汽車芯片也將帶來成本的大幅增加，因?yàn)閺S商必須在進(jìn)行產(chǎn)能轉(zhuǎn)換之前,，完成一系列汽車安全測試和規(guī)格驗(yàn)證,。因此，代工廠在短期內(nèi)不太可能為汽車芯片轉(zhuǎn)換太多產(chǎn)能,。管理咨詢公司AlixPartners指出,，從半導(dǎo)體廠角度來看，汽車產(chǎn)業(yè)只是半導(dǎo)體芯片“小買家”,，約占全球產(chǎn)能的6%-10%。另外,，利潤率低也導(dǎo)致半導(dǎo)體廠商擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力不足,。例如，傳統(tǒng)汽車芯片半導(dǎo)體制商創(chuàng)造的利潤率,，較消費(fèi)性或工業(yè)客戶的芯片平均約低11個(gè)百分點(diǎn)。價(jià)格方面,，供應(yīng)商也暗示，在與晶圓廠的談判中,，更難的部分是就預(yù)付款達(dá)成一致，雙方并不確定應(yīng)該投資于共同未來,，還是只為訂單支付保證金,。有消息人士表示,，如果代工價(jià)調(diào)漲，預(yù)計(jì)多數(shù)一線代工廠,、IDM廠也會(huì)向車廠客戶端調(diào)漲價(jià)格，因?yàn)楣┎粦?yīng)求情況將持續(xù),，且多數(shù)主流車廠為了確保產(chǎn)銷穩(wěn)定,，也傾向買單，目前正在估算可能的漲幅,。

安森美4月18日發(fā)布通知函表示，隨著政府加強(qiáng)封閉管控措施,，特別是在上海,，我們的中國全球配送中心被迫關(guān)閉，從而影響業(yè)務(wù),。以下是安森美通知函的部分內(nèi)容翻譯：onsemi 持續(xù)監(jiān)測全球 COVID-19 的情況,，密切關(guān)注亞太地區(qū)的最新發(fā)展。隨著政府加強(qiáng)封閉措施,，特別是在上海,，我們的中國全球配送中心被迫關(guān)閉，從而影響業(yè)務(wù),。目前,，我們的情況沒有任何變化，我們也沒有收到任何關(guān)于可能解除封閉的進(jìn)展的通知,。我們公司在任何情況下都優(yōu)先考慮員工的安全,，并盡其所能減輕封閉對(duì)我們客戶的影響。除了深圳,、蘇州和樂山的封閉影響我們?cè)诋?dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)外,，我們還指出，較小的城市已經(jīng)開始實(shí)施封閉或加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入城市的限制,，特別是影響到外部制造地點(diǎn),。我們還在密切應(yīng)對(duì)我們?cè)谥袊牟牧稀⒃O(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商的中斷,。相關(guān)團(tuán)隊(duì)會(huì)持續(xù)專注于為我們的客戶提供關(guān)鍵設(shè)備,，并盡最大努力以最快的方式運(yùn)送產(chǎn)品。除此之外,，我們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移到其他 onsemi 分區(qū),，以緩解產(chǎn)能限制并幫助減少影響——例如我們?cè)谛录悠潞头坡少e馬尼拉的配送中心。盡管我們?yōu)閼?yīng)對(duì)這一不可抗力事件做出了許多努力,，包括重新安排到替代倉庫和加快運(yùn)輸方式（即 NFO-Next Flight Out 加急空運(yùn)服務(wù)）,，但我們無法運(yùn)輸足夠的材料來滿足所有客戶的需求。我們正在努力鞏固進(jìn)一步延長封閉時(shí)間的計(jì)劃,。情況每天都在變化,，我們將根據(jù)需要監(jiān)控和調(diào)整我們的方法。據(jù)悉,，安森美半導(dǎo)體是世界最大模擬IC,、邏輯IC和分立半導(dǎo)體元件供應(yīng)商之一。近一個(gè)月以來,，由于上海疫情防控升級(jí),，許多重要生產(chǎn)企業(yè)的工廠關(guān)閉和運(yùn)輸受阻,，逐漸開始影響全球供應(yīng)鏈。

今日頭條1.英飛凌：芯片庫存緊張,，已到歷史最低值2.國家出手，對(duì)哄抬價(jià)格的芯片經(jīng)銷商立案調(diào)查3.晶圓代工先進(jìn)制程要漲價(jià)了4.半導(dǎo)體設(shè)備廠商交貨期從12個(gè)月延長至18個(gè)月5.恩智浦半導(dǎo)體Q2營收26億美元6.富滿電子2021上半年凈利潤暴漲1190．55％英飛凌：芯片庫存緊張,，已到歷史最低值8 月 3 日消息,，德國芯片制造商英飛凌周二表示，由于最新一波疫情干擾到工廠生產(chǎn),，芯片庫存觸及歷史最低水平,，公司正在盡力應(yīng)對(duì)芯片市場極度緊張的局面。作為汽車芯片行業(yè)的主要供應(yīng)商,，英飛凌 2021 年第三財(cái)季業(yè)績也反映出市場緊張狀況。盡管利潤率有所提高,，但該公司第三財(cái)季營收僅增長 1%,，不及分析師預(yù)期。英飛凌首席執(zhí)行官萊因哈德?普洛斯 (Reinhard Ploss) 表示：“對(duì)芯片的需求并沒有中斷,?！薄暗壳罢麄€(gè)市場面臨著極其緊張的供應(yīng)形勢?！逼章逅贡硎?，庫存“處于歷史低點(diǎn)；我們的芯片正從晶圓廠直接運(yùn)往終端設(shè)備廠,?！逼章逅寡a(bǔ)充說，在這種情況下,，比如英飛凌位于馬來西亞的生產(chǎn)基地受疫情影響尤為嚴(yán)重,。普洛斯表示：“我們正在盡最大努力解決整條供應(yīng)鏈上遇到的問題，并盡可能靈活運(yùn)營,，以滿足客戶的最大利益,。”“與此同時(shí),，我們正在不斷增加更多產(chǎn)能,。”市場監(jiān)管總局對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查8月3日消息,，針對(duì)汽車芯片市場哄抬炒作,、價(jià)格高企等突出問題,，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)線索,，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查,。下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價(jià)格秩序,，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度,，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價(jià)格,、串通漲價(jià)等違法行為,。始于去年的車用芯片“荒”至今無解，根據(jù)Auto Forecast Solutions(AFS)最新數(shù)據(jù),，受全球缺芯影響,，目前位于中國的汽車工廠最近幾周減少了355,000輛汽車的計(jì)劃產(chǎn)量。北美汽車制造商也同樣承受了較大壓力,，減產(chǎn)計(jì)劃達(dá)106,000輛,。AFS估計(jì)，截至目前芯片短缺已致全球汽車產(chǎn)量減少560萬輛,，并且預(yù)計(jì)這一數(shù)字年內(nèi)可能會(huì)攀升至690萬輛,。晶圓代工先進(jìn)制程要漲價(jià)了8月3日消息，外媒報(bào)導(dǎo),，南韓三星電子透露有意調(diào)漲晶圓代工價(jià)格,，由于三星晶圓代工主力在先進(jìn)制程，其喊出要調(diào)升價(jià)格,，業(yè)界認(rèn)為是開出晶圓代工先進(jìn)制程漲價(jià)第一槍,，也意味晶圓代工市場盛況從成熟制程一路延燒到先進(jìn)制程。在三星之前,，聯(lián)電,、力積電等以成熟制程的晶圓代工廠，都已陸續(xù)上調(diào)代工報(bào)價(jià),，聯(lián)電更二度上修今年全年產(chǎn)品均價(jià)（ASP）增幅,，凸顯報(bào)價(jià)漲勢比原本預(yù)期還大。臺(tái)積電方面,，先前成熟制程部分調(diào)升報(bào)價(jià)或取消價(jià)格折讓慣例,，但在先進(jìn)制程報(bào)價(jià)方面，則無明顯波動(dòng),。隨著三星喊出調(diào)升晶圓代工報(bào)價(jià),，市場關(guān)注臺(tái)積電先進(jìn)制程價(jià)格策略，對(duì)此,，臺(tái)積電昨（2）日回應(yīng),，不評(píng)論價(jià)格問題,。傳半導(dǎo)體硅晶圓廠合晶Q3報(bào)價(jià)將全面調(diào)漲超10%據(jù)臺(tái)媒中央社報(bào)道，半導(dǎo)體硅晶圓廠合晶與臺(tái)勝科第3季接單滿載,，并同步調(diào)漲產(chǎn)品售價(jià),。據(jù)悉，受惠5G與車用等市場需求依然強(qiáng)勁,，臺(tái)勝科8英寸與12英寸硅晶圓接單滿載至今年底,。合晶第3季6英寸與8英寸硅晶圓接單也滿載。為了應(yīng)對(duì)強(qiáng)勁的市場需求,，合晶第3季硅晶圓產(chǎn)品報(bào)價(jià)將全面調(diào)漲逾1成,。臺(tái)勝科12英寸硅晶圓報(bào)價(jià)也將調(diào)漲，漲幅與業(yè)界相當(dāng),。另外業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,，合晶和臺(tái)勝科第3季營收與獲利可望同步攀高。半導(dǎo)體設(shè)備廠商交貨期從12個(gè)月延長至18個(gè)月?lián)彰饺湛I(yè)新聞7月30日?qǐng)?bào)道,，某家大型芯片廠高層表示,，由于零部件短缺，半導(dǎo)體設(shè)備的交期從原先的一年延長到一年半,，“今后必須評(píng)估交期延長因素,、來制定工廠增產(chǎn)計(jì)劃?！痹O(shè)備研發(fā)、交付延期的情況已經(jīng)被國內(nèi)外廠商證實(shí),。據(jù)外媒報(bào)道,，全球芯片檢測設(shè)備龍頭愛德萬（Advantest）的測試設(shè)備所需的芯片采購越來越困難，該測試設(shè)備交期通常要3-4個(gè)月,，但現(xiàn)在已延長至約6個(gè)月時(shí)間,。愛德萬測試總裁兼CEO吉田芳明表示，“發(fā)生過去未曾見過的材料短缺問題,?！倍髦瞧职雽?dǎo)體Q2營收26億美元8月3日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道,，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）公布了截至2021年7月4日2021年第二季度財(cái)報(bào)，該公司第二季度的營收為26億美元，同比增長42.9%,，高于分析師預(yù)期的25.8億美元,。其中，汽車業(yè)務(wù)部門獲得了12.6億美元的營收,，同比增長87%,，環(huán)比增長3%,。該公司警告稱，供應(yīng)環(huán)境“在短期內(nèi)仍將面臨挑戰(zhàn)”,，盡管其汽車部門的銷售額同比增長了87%,。該公司預(yù)計(jì)，其第三季度營收在27.75億美元至29.25億美元之間,，同比增長22%至29% ,，環(huán)比增長7%至13%。富滿電子2021上半年凈利潤暴漲1190．55％8月3日,，富滿微電子,，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約8．51億元,，較上年同期增長239．31％,；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3．16億元，同比增長1190．55％,?；久抗墒找嬗?．54元。關(guān)于業(yè)績變動(dòng)較大原因,，富滿電子也曾表示一是得益于公司新產(chǎn)品成果顯現(xiàn),，加之公司產(chǎn)品市場需求旺盛，報(bào)告期公司產(chǎn)品銷售額,、毛利率,、歸屬上市公司股東的凈利潤較上年同期大幅增長；二是報(bào)告期內(nèi),，預(yù)計(jì)非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤的影響金額約為900萬元,，上年同期非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤的影響金額約為1，067．38萬元,。據(jù)了解,，富滿電子主要從事高性能模擬及數(shù)模混合集成電路的設(shè)計(jì)研發(fā),、封裝,、測試和銷售。公司主要產(chǎn)品包括電源管理類芯片,、LED控制及驅(qū)動(dòng)類芯片,、MOSFET類芯片及其他芯片等，在電源管理類芯片,、LED控制及驅(qū)動(dòng)類芯片,、MOSFET類芯片的產(chǎn)品應(yīng)用市場中，擁有較高知名度,。安森美半導(dǎo)體Q2歸母凈利潤1.84億美元 同比增加13250%8月2日安森美半導(dǎo)體公布財(cái)報(bào),，公告顯示公司2021財(cái)年第二財(cái)季歸屬于母公司普通股股東凈利潤為1.84億美元,，去年同期凈虧損140萬美元，同比增長13250%,；營業(yè)收入為16.70億美元,，同比上漲37.61%?！》之a(chǎn)品來看,，第二季度車用芯片營收年增69%（季增8%）至史上最高的5.56億美元，營收占比報(bào)33%,；工業(yè)用芯片營收年增24%（季增18%）至4.34億美元,，創(chuàng)歷史新高，營收占比報(bào)26%,。谷歌Pixel 6系列手機(jī)將搭載自研芯片據(jù)報(bào)道,，Alphabet旗下谷歌公司將使用自己設(shè)計(jì)的內(nèi)部處理器，以適用將于今年秋天晚些時(shí)候推出的Pixel手機(jī),，以此取代高通為谷歌的安卓設(shè)備提供了超過15年的技術(shù),。谷歌在一篇博客文章中表示，這款名為Tensor的處理器將為Pixel 6和Pixel 6 Pro手機(jī)提供支持,，該公司將在發(fā)布前披露更多細(xì)節(jié),。谷歌表示，下一款Pixel手機(jī)5a仍將使用高通處理器,。OPPO入股麥斯卓微電子公司 后者經(jīng)營范圍含芯片設(shè)計(jì)等8月3日上午消息,，天眼查App顯示，近日,，麥斯卓微電子（南京）有限公司發(fā)生工商變更,，新增OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司、動(dòng)影科技亞洲有限公司等為股東,，同時(shí)公司注冊(cè)資本由約1032.26萬人民幣增至1193.55萬人民幣，增幅約15.6％,。麥斯卓微電子（南京）有限公司成立于2020年6月,，法定代表人為關(guān)鍵，經(jīng)營范圍含物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造銷售,；集成電路制造銷售,；集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)；半導(dǎo)體器件專用設(shè)備銷售等,。

近日,，馬來西亞實(shí)施了更為強(qiáng)硬的「強(qiáng)化行動(dòng)管制令」,，當(dāng)?shù)豂DM 大廠都被迫停工，據(jù)悉,，IDM均已通知客戶交期延長至少2周以上,，MOSFET 供給缺口將再擴(kuò)大，成為現(xiàn)今終端最缺的元器件之一,，業(yè)界預(yù)期,，受各家搶料及晶圓成本上漲，MOSFET 第三季價(jià)格可望再漲10%~20%,。多家MOSFET大廠受沖擊馬來西亞是全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的封測生產(chǎn)重鎮(zhèn),，超過50家半導(dǎo)體廠在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，包括英特爾,、英飛凌,、意法半導(dǎo)體、恩智浦,、德州儀器,、安森美等國際IDM大廠，且當(dāng)?shù)胤鉁y產(chǎn)能約占全球封測產(chǎn)能的13％,。其中,，歐美IDM廠在自有6吋及8吋晶圓廠生產(chǎn)的MOSFET或二極管等功率半導(dǎo)體，多半是在馬來西亞自有封測廠中完成后段制程,。受馬馬來西亞國封鎖措施無限期延長影響,，多家大廠位于馬來西亞的工廠全面停工。安森美日前公告,，Seremban,、ISMF 兩地工廠均已全數(shù)關(guān)閉，也正與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào),，期望將工廠列入可維持60% 人力生產(chǎn)的名單中,，至于Amkor 封測廠則維持60% 人力生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)此次停工大幅影響公司的制造能力，也在信中請(qǐng)客戶留意,，并接收更新的交貨日期,，顯現(xiàn)交期不斷延長。英飛凌,、日月光等半導(dǎo)體廠則表示,，可以維持營運(yùn)，但政府要求員工必須遠(yuǎn)距上班,，生產(chǎn)線員工人數(shù)只能是平常六成,，因此自疫情爆發(fā)以來，近幾個(gè)月內(nèi)都是降載營運(yùn),，現(xiàn)在也維持同樣情況不變,。產(chǎn)能受限，交期不斷延長受產(chǎn)能影響,，MOSFET上半年已經(jīng)掀起一波價(jià)格漲勢,。各類需求的堆積下，MOSFET今年訂單早已排至年底,，交期普遍長達(dá)26 周以上,。而一些IDM大廠為了鞏固自身優(yōu)勢市場，把受限的產(chǎn)能多用于生產(chǎn)車用,、工控等中高壓MOSFET產(chǎn)品,，從而導(dǎo)致中低壓芯片出現(xiàn)缺口，部分交期長達(dá)10個(gè)月以上,。而馬來西亞疫情急劇升溫,，從6月開始便加強(qiáng)管控，各大廠最多僅能維持60% 人員生產(chǎn),，二極管,、MOSFET 等功率元件供給量能開始下滑，當(dāng)時(shí)各大廠便向客戶發(fā)布交期延長通知,，時(shí)程約達(dá)1 個(gè)月,。而這次疫情越趨嚴(yán)峻，馬來西亞除了維持無限期封城外,，更實(shí)施強(qiáng)化行動(dòng)管制令,，下令工廠全面停工，IDM相關(guān)功率元件產(chǎn)量大減,，因此二度通知客戶交期再延長2周以上，交貨時(shí)程遙遙無期,，終端客戶只能更積極找尋替代料源,。價(jià)格再漲10~20%早在6月中旬，就傳出英飛凌正在醞釀新一輪產(chǎn)品漲價(jià)，MOSFET的漲幅將有12%,。安森美也在兩個(gè)月前就發(fā)出了漲價(jià)通知,，宣布于7月10日正式執(zhí)行漲價(jià)。目前,，馬來西亞疫情未見降溫,，不論高、中,、低壓MOSFET 交貨時(shí)程都被迫再拉長,，且部分客戶僅缺少M(fèi)OSFET 等少數(shù)元器件，愿意支付較高費(fèi)用購買,，加上晶圓代工成本提升,，促使整體MOSFET報(bào)價(jià)不斷上調(diào)居高不下，業(yè)界預(yù)期,，MOSFET 第三季度至少再漲10%-20%,。

今日頭條1.突發(fā)！深圳龍華富士康起火2.安森美：7月10號(hào)之后部分產(chǎn)品開始漲價(jià)3.富滿電子擬定增募資不超10.5億元4.臺(tái)積電 4 納米制程技術(shù)將于第三季度提前試產(chǎn)突發(fā),！深圳龍華富士康起火6月2日上午,，《深圳特區(qū)報(bào)》報(bào)道，深圳富士康園區(qū)內(nèi)一建筑起火,。對(duì)此,，富士康對(duì)界面新聞回復(fù)說明：觀瀾園區(qū)一棟建筑物樓頂今早發(fā)生小面積起火，在消防部門協(xié)助下已迅速撲滅,。目前起因正在調(diào)查中,，事件無人員傷亡，且不影響園區(qū)生產(chǎn),。鴻海旗下富士康制造蘋果產(chǎn)品基地遍及中國,、印度、美國、越南和巴西等地,。在早前蘋果公布的2020年供應(yīng)鏈名單中,，富士康在中國大陸制造蘋果產(chǎn)品的工廠包括廣東、河南,、湖北,、江蘇、上海,、陜西,、四川、浙江等地,；美國據(jù)點(diǎn)主要在德州,；印度主要集中在清奈（Chennai）廠區(qū)所在地坦米爾那都省（Tamil Nadu）,；越南廠區(qū)主要位于北江?。˙ac Giang）；巴西廠區(qū)主要在圣保羅地區(qū)（Sao Paulo）,。值得注意的是,，2019年度蘋果供應(yīng)鏈名單中，曾將鴻海集團(tuán)位于臺(tái)灣臺(tái)南廠區(qū)入列,；之前鴻海集團(tuán)臺(tái)灣廠區(qū)也曾列位蘋果供應(yīng)鏈名單之一,，不過此次鴻海臺(tái)灣廠區(qū)并未獲蘋果入列供應(yīng)地點(diǎn)中。目前,，富士康主要代工蘋果iPhone手機(jī),、iPad平板電腦、MacBook筆記本電腦等主要產(chǎn)品,，同時(shí),，富士康也有切入Apple Watch組裝供應(yīng)鏈，富士康制造代工蘋果產(chǎn)品主要基地在中國河南鄭州,、廣東深圳,、以及四川成都。安森美：7月10號(hào)之后部分產(chǎn)品開始漲價(jià)6月2日消息,，集微網(wǎng)報(bào)道,，日前安森美半導(dǎo)體向客戶和分銷商發(fā)出了漲價(jià)通知，部分產(chǎn)品的漲價(jià)日期定于今年7月10日,。安森美在通知中提到,，雖然在過去的一年里，為了滿足客戶的需求,，增加了產(chǎn)能,，但目前仍面臨著一個(gè)持續(xù)的全球性供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),。為了確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，以滿足客戶需求,，安森美將采取一些措施：第一，調(diào)整后受影響最大的產(chǎn)品類型價(jià)格的變化將反映在第三期的定價(jià)周期中,，該周期將于2021年7月10號(hào)生效,；第二，所有產(chǎn)品的確定窗口都改為MRSD前120日,，意味著在這120天內(nèi)無法取消或更改訂單,，此項(xiàng)措施將于2021年6月5號(hào)生效；第三,，如MRSD不在雙方協(xié)商的訂單范圍內(nèi),，安森美將會(huì)啟動(dòng)NNCO （不可取消訂單協(xié)議）程序。安森美在通知最后建議合作伙伴和客戶一起關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈狀況,，以確?？蛻舻囊笕掌谂c2021年6月15號(hào)前的生產(chǎn)計(jì)劃一致。富滿電子擬定增募資不超10.5億元6月2日消息,，富滿電子披露非公開發(fā)行股票預(yù)案,。本次發(fā)行對(duì)象為不超過35名符合證監(jiān)會(huì)規(guī)定條件的特定投資者，募集資金總額不超過105,000.00萬元,，用于5G射頻芯片,、LED芯片及電源管理芯片生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金,。富滿電子稱,，本項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步擴(kuò)大公司5G射頻芯片,、LED芯片及電源管理芯片的生產(chǎn)規(guī)模,，通過規(guī)模化生產(chǎn)來提高生產(chǎn)效率,，有效提升公司芯片產(chǎn)品的競爭力和市場占有率,，實(shí)現(xiàn)本公司經(jīng)濟(jì)效益最大化。臺(tái)積電宣布 4 納米制程技術(shù)將于第三季度提前試產(chǎn),，3 納米明年下半年量產(chǎn) 6 月 2 日消息 據(jù)中國臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,，晶圓代工龍頭臺(tái)積電今日舉辦 2021 年技術(shù)論壇，并宣布 4 納米制程技術(shù)預(yù)計(jì) 2021 年第 3 季開始試產(chǎn),，較先前規(guī)劃提早一季時(shí)間,，3 納米制程則將依計(jì)劃于 2022 年下半年量產(chǎn)。此外,，2021 年 6 月 1 日于北美,、6 月 2 日于中國,、歐洲同步登場的線上技術(shù)論壇上，臺(tái)積電在本次論壇上首次發(fā)布 6nm RF（N6RF）制程,，將先進(jìn)的 N6 邏輯制程所具備的功耗,、效能、面積優(yōu)勢帶入到 5G 射頻（RF）與 WiFi 6/6e 解決方案,。相較于前一代的 16nm 射頻技術(shù),，N6RF 電晶體的效能提升超過 16%。

今日頭條1.安森美傳暫停接單,，裁員700多人 2.臺(tái)積電拍賣 2021 年第二季度剩余產(chǎn)能,，價(jià)格提高 15%-20%3.材料緊缺，大尺寸液晶面板價(jià)格連續(xù)九個(gè)月上漲4.免賠15.22億元新臺(tái)幣,！先進(jìn)光與大立光達(dá)成和解5.擴(kuò)大iPhone生產(chǎn)線,！工業(yè)富聯(lián)將在河南周口建工業(yè)園區(qū)6.臺(tái)積電為滿足技術(shù)開發(fā)需求，計(jì)劃招募近9000名新人安森美半導(dǎo)體計(jì)劃大裁員據(jù)外媒報(bào)道,，芯片制造商安森美半導(dǎo)體計(jì)劃在2021年上半年解雇該公司及其子公司約740名員工,。該公司表示，解雇部分員工是其重新致力于增長動(dòng)力和簡化運(yùn)營的持續(xù)努力的一部分,。這是安森美半導(dǎo)體過去一年內(nèi)第二輪裁員,，此前該公司計(jì)劃于去年四月解雇475名員工。此次裁員正縫全球半導(dǎo)體芯片短缺,，部分原因是Covid-19大流行期間導(dǎo)致消費(fèi)者需求的變化,。該公司估計(jì)，由于遣散費(fèi),，醫(yī)療福利,，工資稅和其他費(fèi)用，今年上半年的裁員成本將在5800萬美元至6200萬美元之間,。此外,，近日有媒體報(bào)導(dǎo),，有一條“震驚的消息，安森美2021年停止接單,，滿載了”的消息在微信群組中傳開,。后經(jīng)向相關(guān)人員咨詢：現(xiàn)在還能正常下單，但是交期會(huì)往后延,，甚至到明年才能交貨（僅針對(duì)部分產(chǎn)品）,。安森美半導(dǎo)體是全球知名的半導(dǎo)體供應(yīng)商（ON Semiconductor），其產(chǎn)品主要覆蓋了汽車,、工業(yè)、通訊和計(jì)算,、云電源,、物聯(lián)網(wǎng)等市場。其在圖像傳感器,、超聲波傳感器接口,、LED前照燈、MOSFET功率模塊和點(diǎn)火IGBT等汽車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域位列第一,，在汽車功率MOSFET和分立IGBT領(lǐng)域排名第二,。臺(tái)積電拍賣 2021 年第二季度剩余產(chǎn)能，價(jià)格提高 15%-20%3月5日消息 根據(jù)外媒 techspot 消息,，盡管目前全球芯片短缺導(dǎo)致代工廠產(chǎn)能供不應(yīng)求,，但似乎臺(tái)積電的訂單并沒有達(dá)到 100%，第二季度仍有剩余產(chǎn)能,。消息人士爆料,，臺(tái)積電近日正在以拍賣方式出售其 2021 年 Q2 的剩余產(chǎn)能，最終成交價(jià)比平時(shí)高 15%-20%,，但是中標(biāo)企業(yè)的具體信息并沒有曝光,。外媒同時(shí)公布了目前全球主要的芯片代工廠的晶圓加工情況。其中,，三星以每月 310 萬片的產(chǎn)能位居首位,，占比 14.7%；臺(tái)積電的產(chǎn)能為每月 270 萬片,，占比 13.1%,。其次是 DRAM 內(nèi)存、NAND 制造商美光和海力士,，產(chǎn)能占比約 9%,，鎧俠（前東芝）和英特爾位居第五和第六位，英特爾每月芯片產(chǎn)能為 88.4 萬片,。材料緊缺,，大尺寸液晶面板價(jià)格連續(xù)九個(gè)月上漲 3 月 5 日消息 據(jù)日經(jīng)新聞今日?qǐng)?bào)道,，因材料短缺，電視用大尺寸液晶面板 ( LCD )供需緊張,，價(jià)格持續(xù)上漲九個(gè)月,，已較去年最低低點(diǎn)價(jià)格飆漲 1 倍。在 2021 年 2 月份,，作為電視用 LCD 指標(biāo)性產(chǎn)品的 55 寸 Open cell (指未安裝背光原件的半成品)每片價(jià)格較前一個(gè)月份 ( 2021 年 1 月份)上漲約 5% 至 192 美元（約合 1243 元人民幣）左右,，32 寸產(chǎn)品也上漲 6% 至 71 美元（約合 460 元人民幣）左右,，為連續(xù)第 9 個(gè)月上漲,，且價(jià)格已較去年最低點(diǎn)貴了 1 倍,。據(jù)了解，面板材料短缺是造成 LCD 供應(yīng)緊張的主要原因,。因全球晶片不足,、導(dǎo)致用來控制面板的 “驅(qū)動(dòng) IC （集成電路）”短缺，加上日本 NEG ( Nippon Electric Glass )等玻璃基板廠商發(fā)生生產(chǎn)事故,，導(dǎo)致 LCD 行業(yè)陷入原材料短缺的困境,。免賠15.22億元新臺(tái)幣！先進(jìn)光與大立光達(dá)成和解3月5日消息,，今年1月大立光訴先進(jìn)光侵害商業(yè)秘密案二審結(jié)果出爐,，民事賠償部分仍維持一審判決,，即先進(jìn)光需賠償大立光15.22億元新臺(tái)幣（單位下同）。昨（4）日雙方已達(dá)成和解,。鉅亨網(wǎng)報(bào)道指出,，大立光執(zhí)行長林恩平對(duì)保護(hù)公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)一向維持強(qiáng)硬態(tài)度,，先前控告侵害專利權(quán)的對(duì)象包括玉晶光,、先進(jìn)光,、新鉅科、三星電子,、惠普等公司,。在昨日與先進(jìn)光和解后，大立光與中國臺(tái)灣地區(qū)光學(xué)元件廠商及三星的訴訟全數(shù)和解,，目前只剩與惠普的專利權(quán)訴訟仍在進(jìn)行中,。該案可追溯至2012年，大立光于2012年及次年陸續(xù)對(duì)先進(jìn)光及其他共同被告提出侵害著作權(quán)及營業(yè)秘密的刑事及民事訴訟,，求償金額高達(dá)140億元,。據(jù)悉,，大立光指控先進(jìn)光前羅姓總經(jīng)理曾挖角多名公司工程師,，并利用跳槽工程師攜帶技術(shù)資料發(fā)展制程。北方華創(chuàng)：公司半導(dǎo)體設(shè)備均為100%自主研發(fā)3月5日,，北方華創(chuàng)在互動(dòng)平臺(tái)表示,，公司半導(dǎo)體設(shè)備均為100%自主研發(fā),，零部件來自全球供應(yīng)商。作為A股半導(dǎo)體設(shè)備龍頭,，北方華創(chuàng)的主要產(chǎn)品包括集成電路刻蝕機(jī),、PVD、CVD,、ALD,、清洗機(jī),、立式爐、外延爐等,，上述設(shè)備在先進(jìn)工藝驗(yàn)證方面取得階段性成果，部分工藝完成驗(yàn)證,；成熟工藝設(shè)備在新工藝拓展方面繼續(xù)突破，新工藝應(yīng)用產(chǎn)品相繼進(jìn)入客戶產(chǎn)線驗(yàn)證或量產(chǎn),，不斷收獲重復(fù)采購訂單,；光伏單晶爐、負(fù)壓擴(kuò)散爐,、PECVD大尺寸、大產(chǎn)能產(chǎn)品相繼研發(fā)完成,，推向市場,，受下游客戶需求拉動(dòng),，光伏設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長,；碳化硅（SiC）長晶爐,、刻蝕機(jī)、PVD,、PECVD等第三代半導(dǎo)體設(shè)備均已開始批量供應(yīng)市場,。高通發(fā)布 Snapdragon Sound 音頻技術(shù)：aptX 支持 24bit/96kHz,，藍(lán)牙音頻更抗干擾3月5日消息 美國高通公司昨日正式發(fā)布了 Snapdragon Sound 音頻技術(shù),，進(jìn)一步完善無線音頻的體驗(yàn)，從硬件,、軟件,、無線連接等方面共同優(yōu)化，目的是解決現(xiàn)有無線音頻的最主要問題,，提升音質(zhì),、連接穩(wěn)定性并降低延遲。Snapdragon Sound 技術(shù)將現(xiàn)有的 aptX 音頻協(xié)議規(guī)格提升至 24-bit 96kHz,，達(dá)到了與索尼 LDAC 一致的水平,。高通這項(xiàng)技術(shù)還將 aptX Adaptive 音頻協(xié)議的延遲降低至 89 毫秒,，而傳統(tǒng)藍(lán)牙音頻的延遲高達(dá) 100-200 毫秒。高通表示,，驍龍 888,、高通最新的 QCC 系列藍(lán)牙芯片以及 FastConnect 6900 無線芯片將支持 Snapdragon Sound 技術(shù)。消息稱美國會(huì)參議院擬撥款300億美元支持芯片制造業(yè)據(jù)報(bào)道,，一位熟知內(nèi)情的美國國會(huì)消息人士周四透露,，國會(huì)參議院正在考慮為之前批準(zhǔn)的一攬子措施提供300億美元資金，這些措施旨在加強(qiáng)對(duì)美國芯片制造業(yè)的支持,。這位匿名消息人士稱,，參議院將尋求在4月對(duì)這項(xiàng)一攬子法案進(jìn)行全院表決，該法案將包括旨在提振美國科技行業(yè)的其他內(nèi)容,。這項(xiàng)法案將以美國國會(huì)多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默（Chuck Schumer）與共和黨參議員托德·楊（Todd Young）去年提出的一項(xiàng)立法為基礎(chǔ)，這項(xiàng)立法尋求1000億美元的資金,，以促進(jìn)從人工智能（AI）到量子計(jì)算和半導(dǎo)體等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究,。歐盟計(jì)劃 2030 年自行生產(chǎn)先進(jìn)芯片，擺脫對(duì)美國和亞洲公司的依賴 3 月 5 日凌晨消息,，據(jù)報(bào)道,，2020 年延續(xù)到 2021 年的全球芯片供應(yīng)危機(jī)，再一次凸顯了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)對(duì)于各國科技經(jīng)濟(jì)的重要性,。過去歐盟在半導(dǎo)體生產(chǎn)上嚴(yán)重依賴美國和亞洲公司,，不過歐盟正在制定一個(gè)自力更生計(jì)劃，即到 2030 年能夠自行制造先進(jìn)芯片,。根據(jù)一份新聞界獲得的草案文件,，為了擺脫對(duì)于美國和亞洲公司的 “高風(fēng)險(xiǎn)依賴”，歐盟希望到 2030 年,，全球先進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)品的至少兩成（按照價(jià)值計(jì)算）應(yīng)該在歐盟本地工廠制造,。這份文件的內(nèi)容后續(xù)可能還會(huì)修改，文件將在下周提交給歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)。歐盟在上述文件中提到,，降低關(guān)鍵領(lǐng)域的對(duì)外依賴可以讓歐盟在數(shù)字技術(shù)上更為獨(dú)立,，更好的主張歐盟利益。在自行生產(chǎn)方面,，歐盟稱要通過互聯(lián)網(wǎng)的開放性尋求各種支持,。歐盟整個(gè)計(jì)劃被稱為 “數(shù)字指南針計(jì)劃”，覆蓋了半導(dǎo)體在內(nèi)的多個(gè)目標(biāo),。比如歐盟計(jì)劃部署一萬個(gè)碳中和數(shù)據(jù)中心，保證企業(yè)獲得快速的數(shù)據(jù)服務(wù),，此外計(jì)劃在 2025 年開發(fā)出量子計(jì)算機(jī),。另外，到 2030 年歐盟計(jì)劃在人口密集地區(qū)實(shí)現(xiàn) 5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,。擴(kuò)大iPhone生產(chǎn)線,！工業(yè)富聯(lián)將在河南周口建工業(yè)園區(qū)近日,，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司與周口市人民政府日前舉行富士康周口科技工業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)悉,，富士康周口科技工業(yè)園項(xiàng)目總投資15億元人民幣，將主要生產(chǎn),、研發(fā)手機(jī),、平板,、筆記本電腦及穿戴裝置等關(guān)鍵零組件,，兩期建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)31億元人民幣，用工人員可達(dá)30000人,。臺(tái)媒援引產(chǎn)業(yè)界人士話述,，工業(yè)富聯(lián)此舉主要是為擴(kuò)大蘋果iPhone生產(chǎn)線。值得一提的是,，富士康位于河南鄭州的廠區(qū)是全球最大的iPhone生產(chǎn)基地。而隨著智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品需求激增,，工業(yè)富聯(lián)落址河南將能夠近距離為富士康供應(yīng)相關(guān)組件或成為其擴(kuò)產(chǎn)iPhone的重要支持力量,。臺(tái)積電為滿足技術(shù)開發(fā)需求,，計(jì)劃招募近9000名新人據(jù)悉,，今 (5) 日臺(tái)積電在臺(tái)大舉行今年首場自辦校園征才說明會(huì),，為應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)成長與技術(shù)開發(fā)需求,，臺(tái)積電今年預(yù)計(jì)招募近 9000 名新人，征才人數(shù)較去年的 8000 人大增 12.5%,。臺(tái)積電還表示,，在新竹、臺(tái)中,、臺(tái)南皆有人才需求,，歡迎電子、電機(jī),、光電,、機(jī)械、物理,、材料,、化工、化學(xué),、資工,、資管、工工,、工管,、財(cái)會(huì)、管理,、心理,、人力資源、勞工關(guān)系等科系,，碩,、博士應(yīng)屆畢業(yè)生，及具備相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人才加入,，尤其歡迎對(duì)半導(dǎo)體具高度熱忱,，并具備良好英文能力的人才。此前就有消息稱,，臺(tái)積電南科 3 納米廠,、竹科研發(fā)中心均在快速興建中，且研發(fā)中心預(yù)計(jì)今年啟用,，將可容納 8000 名科學(xué)家與工程師組成的研發(fā)大軍,。在新廠對(duì)人力需求持續(xù)擴(kuò)增下,，市場也傳出，臺(tái)積電今年征才人數(shù)將超越去年的 8000 人,。Lumentum發(fā)布最新五結(jié)和六結(jié)VCSEL陣列產(chǎn)品領(lǐng)先的3D傳感和激光雷達(dá)VCSEL陣列提供商Lumentum公司宣布推出最新高功率五結(jié)和六結(jié)垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)陣列,，面向消費(fèi)電子、汽車LiDAR和其他3D傳感應(yīng)用,。領(lǐng)先的3D傳感和激光雷達(dá)VCSEL陣列提供商Lumentum公司宣布推出最新高功率五結(jié)和六結(jié)垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)陣列,，面向消費(fèi)電子、汽車LiDAR和其他3D傳感應(yīng)用,。3D傳感產(chǎn)品線管理副總裁Dr. André Wong表示：“汽車級(jí),、消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)客戶越來越需要更高性能的VCSEL陣列，以便開發(fā)更多的功能,，并采用支持LiDAR和3D傳感的產(chǎn)品,。我們最新的多結(jié)VCSEL陣列延續(xù)了我們與客戶緊密合作，開發(fā)創(chuàng)新光學(xué)解決方案的悠久傳統(tǒng),。新產(chǎn)品充分利用了Lumentum在四年前建立的大批量6英寸晶圓供應(yīng)平臺(tái),，充分獲得了市場考驗(yàn)?！碧┚Э萍?020年凈利同比大增2.4倍 半導(dǎo)體光刻工藝率先產(chǎn)業(yè)化3月4日晚間,，泰晶科技(603738)發(fā)布2020年年度報(bào)告，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.31億元,，同比增長8.84%,；實(shí)現(xiàn)凈利潤0.39億元，同比增長239.24%,。據(jù)泰晶科技年報(bào)顯示,，受益于多年來的技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)積累，上市公司抓住5G建設(shè),、TWS,、周邊應(yīng)用快速發(fā)展及新需求下的國產(chǎn)替代的機(jī)遇，強(qiáng)化內(nèi)生增長和行業(yè)協(xié)同,，產(chǎn)能逐步釋放,，產(chǎn)品價(jià)格上漲，半導(dǎo)體光刻工藝產(chǎn)品在營業(yè)收入的比重進(jìn)一步提高,，業(yè)績呈現(xiàn)穩(wěn)健向上的發(fā)展態(tài)勢,。值得一提的是，泰晶科技在2020年第四季度單季實(shí)現(xiàn)凈利潤0.28億元,，同比增長416.37%,；環(huán)比第三季度增長370.25%,，盈利能力顯著提升,。目前,，泰晶科技產(chǎn)品涵蓋KHz、MHz晶體諧振器及晶體振蕩器,，上市公司緊跟微型化,、片式化行業(yè)發(fā)展趨勢，高端新產(chǎn)品產(chǎn)量,、終端客戶數(shù)量及半導(dǎo)體光刻工藝產(chǎn)品比重均實(shí)現(xiàn)新增長,。消息稱芯片短缺之際美政府遲遲不批準(zhǔn)美企對(duì)中芯國際出口許可3月5日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道,，去年12月份,，美國商務(wù)部將晶圓代工企業(yè)中芯國際（SMIC）列入了實(shí)體名單，以限制其獲取美國關(guān)鍵技術(shù)的能力,。美國商務(wù)部稱,，中芯國際被列入實(shí)體名單后，美國出口商必須申請(qǐng)?jiān)S可證才能向該公司銷售產(chǎn)品,。消息人士稱,，在全球芯片短缺之際，美國政府遲遲不愿批準(zhǔn)Lam Research Corp和半導(dǎo)體制造設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)用材料（Applied Materials）等美國供應(yīng)商向中芯國際出售芯片制造設(shè)備的出口許可,。外媒稱,，美國政府本應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)就許可申請(qǐng)做出決定，但后續(xù)問題讓這個(gè)過程陷入停滯,。今年1月初,，中芯國際獲得美國成熟制程許可證，此次獲得許可證的部分包括EDA,、設(shè)備和材料等,。博通第一財(cái)季營收66.55億美元 凈利潤同比大增環(huán)比也有增長美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四，博通（Broadcom Inc.）公布了截至1月31日的這一財(cái)季的財(cái)報(bào),。財(cái)報(bào)顯示在截至1月31日的2021財(cái)年第一財(cái)季,，博通營收66.55億美元，較上一財(cái)年同期的58.58億美元增加7.97億美元,，同比增長14%,。這一財(cái)季半導(dǎo)體板塊的收入為49億美元，略低于分析師預(yù)期的49.5億美元,，博通的股價(jià)隨即下跌了1.36%,，至437.54美元。Summit Insights Group分析師Kinngai Chan表示,，整個(gè)行業(yè)的基板短缺（用于制造芯片的原始硅片）對(duì)博通的打擊要比其他同行嚴(yán)重,，這是因?yàn)椴┩ǖ哪承┬酒锢沓叽绾艽螅绕涫窃跀?shù)據(jù)中心領(lǐng)域,。博通作為蘋果的主要供應(yīng)商之一,，盡管蘋果的智能手機(jī)銷量強(qiáng)勁,，該公司的芯片收入仍低于預(yù)期。