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今年1月,英特爾宣布投入逾200億美元,,在俄亥俄州建造兩座芯片廠,,加速先進制程研發(fā),并重拾晶圓代工業(yè)務(wù),。但外媒報導(dǎo)指出,,Intel俄州廠工程規(guī)模龐大,人力需求多達7,000人,面臨招工難題,。
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近期消費性需求較為疲弱,使得驅(qū)動IC庫存高,、價格有壓,但其中車用產(chǎn)品增長性明確,,也是下半年到明年都將維持增長趨勢,,更是驅(qū)動IC廠逆風(fēng)當(dāng)中重要動能之一。
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視頻揭秘:Epson S2D13V52——用于進行畫面縮放的IC
本次我們來介紹Epson S2D13V52, 一款用于進行畫面縮放的IC,。通過S2D13V52, 即可在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上連接更高分辨率的顯示屏,,而無需更換更昂貴的SOC以及添加額外的存儲。
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MOSFET設(shè)計廠7月營收同樣難逃客戶端調(diào)整庫存沖擊,,多數(shù)MOSFET概念股7月營收難逃修正。
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Gartner:2022年全球半導(dǎo)體收入增長預(yù)計將放緩至7%
8月8日消息,根據(jù)Gartner的最新預(yù)測,,2022年全球半導(dǎo)體收入預(yù)計將增長7.4%,相比上一季度預(yù)測的13.6%有所下降并且遠低于2021年的26.3%,。Gartner研究業(yè)務(wù)副總裁Richard Gordon表示:“雖然芯片短缺正在得到緩解,但全球半導(dǎo)體市場正在進入到一個疲軟期并將持續(xù)到2023年末,,到那時半導(dǎo)體收入預(yù)計將下降2.5%。
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據(jù)臺媒報道,臺積電積極協(xié)助客戶解決車用芯片荒難題,,報道援引路透社消息,臺積電總裁魏哲家曾接到車廠高層致電,,表示急需25片晶圓,由于臺積電接單以2.5萬片起跳,,魏哲家回說“難怪你得不到支援”。
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市調(diào)機構(gòu)海納國際發(fā)布報告,,今年6月份全球芯片平均交付周期為27周,相比5月芯片平均交貨周期的27.1周,,交期已有所縮短。該機構(gòu)稱,,一些主要公司的芯片交期連續(xù)兩個月出現(xiàn)下降,有些公司的芯片交期降幅甚至高達45%,。
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面板驅(qū)動IC大廠聯(lián)詠昨(6)日公布6月營收月減逾二成,,降至81.5億元,不僅失守百億元大關(guān),,更下探17個月來低點,,導(dǎo)致第2季營收未能達成財測目標,是此波半導(dǎo)體市況出現(xiàn)亂流之后,,第一家無法達成財測的上市IC設(shè)計廠,。
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股價狂跌,!市值蒸發(fā)近2萬億美元,!半導(dǎo)體業(yè)苦日子才要開始
英偉達(Nvidia),、英飛凌(Infineon)、美國應(yīng)材(Applied Materials),、日本東京威力科創(chuàng)(Tokyo Electron),、聯(lián)發(fā)科等企業(yè)最慘,市值萎縮幅度排在最前面,。
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砍單降價風(fēng)暴不斷襲來,市場面臨更多不確定因素和風(fēng)險,,預(yù)示著芯片企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)鏈各家廠商將更快在熊市下迎來挑戰(zhàn),。