今日頭條1.比亞迪半導體宣布漲價2.瑞薩那珂工廠產能6月內可完全恢復3.葉盛基：我國汽車芯片自給率不足 5%4.三星SDI已開始開發(fā)半導體光刻膠5.受蘋果芯片沖擊 英特爾芯片市場占有率將在2023年跌破80%比亞迪半導體宣布漲價：對 IPM、IGBT 單管產品提價不低于 5 %6 月 21 日消息,，據(jù)集微網(wǎng),，比亞迪半導體近日向其客戶發(fā)出了漲價通知函,，稱公司決定從 2021 年 7 月 1 日起對 IPM,、IGBT 單管產品進行價格調整，提漲幅度不低于 5%,，即日起在途和未交訂單按照新價格執(zhí)行,。據(jù)稱，比亞迪半導體此次漲價原因是由于市場變化,，上游產能緊張及供應商價格上調,，導致產品成本不斷上升，原有價格難以滿足供應需求,。因此,，比亞迪方面酌情考慮后，為保證產品的持續(xù)供應,，決定對上述產品進行調漲,。比亞迪半導體主要生產 IGBT、SiC MOSFET,、IPM,、MCU、CMOS 圖像傳感器,、電磁及壓力傳感器,、LED 光源、車載 LED 顯示等車規(guī)級半導體產品,，去年收入 14.41 億元,，凈利潤 5863.24 萬元。瑞薩那珂工廠產能6月內可完全恢復6月21日消息,，據(jù)日媒最新報導,，此前發(fā)生火災的瑞薩電子旗下生產車用MCU等先進產品的那珂工廠12英寸廠房N3棟產能已回到火災前95%以上，預估6月內生產可完全恢復(產能可穩(wěn)定回復到火災前100%水平)。報導稱,，瑞薩發(fā)生火災的那珂工廠「N3棟」持續(xù)進行復工作業(yè),，不過復工進度較原先計劃略微延遲，延遲主因為生產設備的啟用,、校正調整費時,，要穩(wěn)定達到火災前的產量水平、仍必須進行進一步的調整,，預估可在6月內將生產完全恢復,。葉盛基：我國汽車芯片自給率不足 5%，MCU 控制芯片最緊缺6 月 21 日消息,，在2021 中國汽車論壇上中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師,、副秘書長葉盛基表示，當前,，我國各類芯片中 MCU 控制芯片最為緊缺,，國內 MCU 控制芯片企業(yè)最為薄弱。截至目前,，中國半導體自給率為 15%,，其中汽車芯片自給率不足 5%。目前,，芯片短缺已成為全球性發(fā)展問題,。葉盛基認為，由于當前汽車芯片供應缺口,、恢復周期等信息的不清晰,，市場上出現(xiàn)芯片分銷商囤貨居奇、漫天要價情況,。同時,，企業(yè)也選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存,，來抵御未來的風險,，進一步加劇了當前芯片短缺困境。中汽協(xié)方面預測,，今年第二季度汽車芯片短缺將達到最高峰,，樂觀預計汽車芯片短缺情況將在今年下半年開始緩解?！澳壳鞍雽w行業(yè)產能對汽車行業(yè)提供了較大的支持,，當汽車行業(yè)不缺芯片后，其他行業(yè)再經(jīng)過半年周期性調整,，預計到 2022 年年底整個半導體產業(yè)供應將恢復平衡,?！比~盛基認為。三星SDI已開始開發(fā)半導體光刻膠據(jù)BusinessKorea報道,，三星SDI最近為其研究中心的光刻膠開發(fā)引入了8英寸晶圓光刻和涂膠顯影設備,，減少對日本光刻機的以來，使得自家單一產品組合變得多樣化,。韓媒指出,，三星SDI開發(fā)半導體光刻膠的舉措將對韓國持續(xù)推進的材料國產化產生重大影響。Dongjin Semichem和SK Materials Performance等韓國光刻膠供應商一直在為本土化生產而努力,。目前來看,，韓國還需要投入更多的資金和人力成本，才能成為核心半導體材料的中心,。但三星SDI并未透露光刻膠開發(fā)計劃的啟動和完成時間,。該公司僅表示，在完成光刻膠開發(fā)后,，不僅將向三星電子提供新產品,，還將向其他半導體公司及使用光刻膠的公司供貨。受蘋果芯片沖擊 英特爾芯片市場占有率將在2023年跌破80%據(jù)報道,，目前,，蘋果已經(jīng)在四款Mac電腦中使用了自主研發(fā)處理器Apple Silicon的第一代產品M1。受此影響,，業(yè)界預計英特爾處理器2023年市場份額將下降至80%以下。最新報道稱,，英特爾今年將失去來自蘋果50%的訂單,，而在蘋果公司完全從英特爾過渡到蘋果芯片后，消息人士稱,，失去蘋果訂單而喪失10%的市場份額,，而AMD的處理器市場份額會繼續(xù)保持在10%。