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6月23日晚,，就當(dāng)天發(fā)生在上海創(chuàng)新港蔚來(lái)汽車總部的一起車輛墜樓事故,，蔚來(lái)做出回應(yīng)。

蔚來(lái)表示,，6月22日17時(shí)20分左右,，一輛蔚來(lái)測(cè)試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難,，其中一名為公司同事,，另一名為合作伙伴員工,。

蔚來(lái)稱，對(duì)這次意外非常痛心,，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼,。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜,。事故發(fā)生后,，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析可以初步確認(rèn),，這是一起意外事故,，與車輛本身沒(méi)有關(guān)系。

6月23日,，一段視頻沖上微博熱搜榜,，畫面顯示，消防人員正在一座高樓下破拆一輛損毀嚴(yán)重的汽車,，進(jìn)行救援,。

網(wǎng)絡(luò)消息稱，上海創(chuàng)新港蔚來(lái)汽車總部一輛汽車沖出大樓墜落,，車輛側(cè)翻在地,，車內(nèi)有人員被困。消防到場(chǎng)后將被困人員救出,。

上海證券報(bào)記者從有關(guān)渠道獲悉,，確有此事，該事故于6月22日下午發(fā)生,，損毀車輛為蔚來(lái)et5.具體事故原因還需要等待官方發(fā)布聲明,。

另?yè)?jù)澎湃新聞報(bào)道，兩名試車員送醫(yī)后不幸身亡,。

蔚來(lái)近期麻煩事不少,，此前還陷入了與奧迪的侵權(quán)爭(zhēng)端之中。

6月18日,，奧迪中國(guó)確認(rèn),，奧迪已在德國(guó)慕尼黑法院對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪在歐洲的商標(biāo)權(quán),。奧迪方面認(rèn)為,，蔚來(lái)旗下兩款SUV車型ES6和ES8的命名侵犯了奧迪旗下兩款性能車S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

對(duì)此,，蔚來(lái)6月19日表示不予評(píng)價(jià),。

涉及此次訴訟的ES6和ES8，是蔚來(lái)兩款主力SUV車型,。其中,，ES8是蔚來(lái)首款車型,，于2017年12月上市，并于2018年6月交付,。ES6是蔚來(lái)第二款量產(chǎn)車,，于2018年12月發(fā)布。同時(shí),，ES8也是蔚來(lái)出海的首款車型,。與蔚來(lái)兩款車型相對(duì)應(yīng)的是兩款?yuàn)W迪轎車S6和S8，分別是是A6和A8兩款轎車的性能版,。

德國(guó)伯吉斯格拉德巴赫汽車管理中心教授斯特凡·布拉澤爾表示,，中國(guó)近年來(lái)出現(xiàn)了與老牌國(guó)際車企競(jìng)爭(zhēng)的汽車制造商比亞迪、吉利和蔚來(lái)等,，這些中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域越來(lái)越強(qiáng)大,，這樣一場(chǎng)官司已經(jīng)幾乎無(wú)法阻擋他們的擴(kuò)張。除了蔚來(lái),，極氪和東風(fēng)嵐圖也計(jì)劃在歐洲銷售,，比亞迪漢EV和唐EV等近期也已經(jīng)出口到挪威和俄羅斯等國(guó)。

值得注意的是,，蔚來(lái)的全球化布局進(jìn)入2022年后有加速趨勢(shì),。其中，蔚來(lái)計(jì)劃將其產(chǎn)品與全體系服務(wù)拓展至德國(guó),、荷蘭,、瑞典、丹麥等地,，包括2022年在中國(guó)國(guó)內(nèi)上市的ET7,，也將在2022年底前進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)。有業(yè)內(nèi)人士指出,，蔚來(lái)ET7將是奧迪A6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。這意味著，蔚來(lái)將全面進(jìn)入德系車大本營(yíng),，與德系品牌車型直接競(jìng)爭(zhēng)。

作為德系三大豪華品牌的奧迪,，近期也積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,。2021年，奧迪提高了對(duì)未來(lái)車型項(xiàng)目的預(yù)投資,，未來(lái)五年將未來(lái)車型項(xiàng)目投資金額增至約370億歐元,，其中在電動(dòng)化和混動(dòng)領(lǐng)域?qū)⒁?guī)劃投資約180億歐元。奧迪新的“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略顯示,，從2026年起奧迪面向全球推出的全新車型將均為純電動(dòng)車型,，至2033年奧迪將逐步停止面向全球市場(chǎng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn),。

值得注意的是，為了鞏固先發(fā)優(yōu)勢(shì),，蔚來(lái)等中國(guó)新能源品牌也在推進(jìn)配套服務(wù)的海外落地,。與歐洲市場(chǎng)很多新能源車型不同的是，蔚來(lái)支持換電,，并已經(jīng)與殼牌達(dá)成協(xié)議,，在歐洲建立電池更換站。另外,，蔚來(lái)計(jì)劃在匈牙利投建全新的換電站/充電樁生產(chǎn)工廠,。根據(jù)蔚來(lái)目標(biāo)，在2025年底之前,，公司將在海外建設(shè)1000個(gè)換電站,。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2021年蔚來(lái)在30萬(wàn)元以上電動(dòng)車市場(chǎng)的占有率達(dá)到40.8%,，位列第一,。截至2022年5月底，蔚來(lái)累計(jì)交付新車204936輛,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，蔚來(lái)交付的20萬(wàn)輛車平均成交價(jià)已經(jīng)達(dá)到40萬(wàn)元以上，這一數(shù)據(jù)目前已超過(guò)德系傳統(tǒng)豪華品牌BBA中的寶馬與奧迪,，僅次于奔馳,。2021年電動(dòng)車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)上險(xiǎn)數(shù)接近奧迪的3倍,，平均成交價(jià)超奧迪近10萬(wàn)元,。