由于汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩和工業(yè)部門訂單進(jìn)一步減少,，又一家半導(dǎo)體大廠的銷售額低于預(yù)期,。
1月26日，歐洲芯片制造商意法半導(dǎo)體公布最新一季財(cái)報(bào),，意法半導(dǎo)體2023年第四季度凈收入42.8億美元，同比下降3.2%,，低于分析師平均預(yù)期的43億美元,；第四季度凈利潤(rùn)下降14%至10.8億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降20.5%至10.2億美元,。意法半導(dǎo)體2023年全年凈收入從2022年的161.3億美元躍升至172.9億美元,。
意法半導(dǎo)體CEO Jean-Marc Chery表示：「相較于第三季，我們第四季的客戶訂單減少,。我們持續(xù)觀察到穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)終端需求,，個(gè)人電子產(chǎn)品未見大幅成長(zhǎng)，工業(yè)需求則進(jìn)一步下滑,?！?/span>
由于汽車需求疲軟和工業(yè)部門訂單進(jìn)一步下降，意法半導(dǎo)體第四季營(yíng)收略低分析師預(yù)期,，此外意法半導(dǎo)體還預(yù)估第一季營(yíng)收為36億美元,，低于去年同期的 42.5 億美元，也比分析師的普遍預(yù)期低 11%,。到2024年,，意法半導(dǎo)體凈資本支出約25億美元，全年收入目標(biāo)為159億~169億美元,。
而稍早前,，意法半導(dǎo)體還宣布重組產(chǎn)品部門，意從產(chǎn)品部門著手調(diào)整業(yè)務(wù)方向,，將從三個(gè)產(chǎn)品部門過渡到兩個(gè)產(chǎn)品部門（APMS和MDRF）,，兩個(gè)新的產(chǎn)品組將分別為：模擬、功率與離散,、MEMS和傳感器（APMS）,；微控制器、數(shù)字IC和射頻產(chǎn)品（MDRF）,，該重組將于2024年2月5日生效,，且ST前汽車和分立產(chǎn)品集團(tuán)總裁Marco Monti也將離開公司。
雖然汽車產(chǎn)業(yè)的訂單一直在幫助芯片制造商抵消國(guó)際環(huán)境波動(dòng)和個(gè)人電子產(chǎn)品需求低迷的影響,，但這一趨勢(shì)可能正在減弱,。德州儀器日前公布上季營(yíng)收和獲利遜于預(yù)期，引發(fā)對(duì)汽車芯片產(chǎn)業(yè)可能面臨低迷的擔(dān)憂。
德州儀器第四財(cái)季營(yíng)收下降13%至40.8億美元,，而平均預(yù)期為41.3億美元,；第四季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)15.3億美元，分析師預(yù)期15.6億美元,。凈利為 13.7 億美元,，即每股 1.49 美元，而去年同期凈利為 19.6 億美元,，即每股 2.13 美元,。2023年銷售額也下降了13%，這是該公司十多年來(lái)最大的降幅,。預(yù)計(jì)第一財(cái)季營(yíng)收34.5億-37.5億美元,，分析師預(yù)期40.9億美元。
德州儀器營(yíng)收下滑主要是因全球制造業(yè)活動(dòng)依然疲軟,，工業(yè)客戶需求已減弱,，加劇汽車領(lǐng)域的疲軟，而德州儀器營(yíng)收的最大組成來(lái)自工業(yè)機(jī)械和汽車制造商,，這也意味德州儀器工業(yè)和汽車領(lǐng)域的疲軟態(tài)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,。
德州儀器副總裁暨投資人關(guān)系部主管Dave Pahl指出，「財(cái)報(bào)反映了工業(yè)市場(chǎng)的日益疲軟和汽車業(yè)業(yè)績(jī)較前一季走低,，因?yàn)榭蛻糁铝档蛶?kù)存水平,。」
