12月份，多個國際大廠陸續(xù)開啟裁員,。其中模擬芯片巨頭ADI裁員近百人,，博通收購VMware后也將對其裁員1200人。而受到汽車需求的不穩(wěn)定影響,，汽車大廠通用裁員近1300人,，博世也裁員接近1500人。
芯片巨頭ADI裁員上百人
根據(jù)向美國加州就業(yè)發(fā)展部（EDD）提交的官方通知,，ADI正在其位于圣何塞北部的Rio Robles辦公大樓裁員111人,，裁員預計于2024年1月12日生效。
據(jù)ADI 最新的第四財季報告,，受半導體庫存仍較高的影響,，營收年減16%至27.2億美元，但略高于FactSet調(diào)查所預期的27億美元,。其中,，僅車用營收正增長，同比增長14%至7.3億美元,，車用占整體營收27%,。工業(yè)營收占比約50%，是最大的營收來源,，但第四季度營收同比下滑20%至13.5億美元,。
從2023財年全年來看，ADI營收為123億美元,，較上年增長2%,，這得益于工業(yè)和汽車領(lǐng)域新紀錄的推動。其中汽車業(yè)務(wù)營收同比增速19%,，為四大細分業(yè)務(wù)中成長性最高的門類,。公司整體毛利率增長5%，達到79億美元，毛利率達到64%,。營業(yè)收入大幅增長17%,，達到38億美元，營業(yè)利潤率達到31.1%,。
此外,，ADI預計公司2024財年第一財季營收約為25億美元，上下浮動1億美元,?；谶@一預期的中間點，公司預計報告每股收益為0.91美元,，上下浮動0.10美元,，調(diào)整后每股收益預計為1.70美元，上下浮動0.10美元,。
這一收入和利潤低于市場預期,，因為當前半導體行業(yè)仍在努力應(yīng)對持續(xù)的供應(yīng)過剩問題。ADI在財報中指出,，受到通貨膨脹打擊的客戶不再下新的芯片訂單,。據(jù)悉，ADI通過放慢產(chǎn)能擴張步伐來減少庫存的努力預計將有助于該公司本財年的資本支出減少約5億美元,。此次裁員,，預計也能直觀減少后續(xù)的資本支出。
博通裁員超1200人
在12月初,，傳博通在完成對VMware的收購后,，計劃在加州解雇近1300名VMware員工。
不過據(jù)集微網(wǎng)消息,，裁員的官方數(shù)字還在上升,，數(shù)據(jù)來自博通在美國多個州提交的WARN（工人調(diào)整和再培訓通知）通知。
目前博通除了在加利福尼亞州帕洛阿托的VMware總部裁員1267人以外,，博通還將在華盛頓州裁員158人,，在紐約州裁員169人，在佐治亞州裁員217人,，在科羅拉多州裁員184人,。
然而，這些數(shù)字并不完整,，因為州WARN法案通常只要求公司在有100名或更多員工受到影響時才進行備案,。有VMware內(nèi)部人士表示，裁員總數(shù)將在1萬到2萬之間,。許多裁員是交錯進行的，時間長達9個月。
VMware的3.8萬多名員工遍布全球,，博通收購VMware交易后的裁員也將帶來全球影響,。
通用汽車將裁員超1300人
通用汽車計劃于明年1月1日起在密歇根州裁員超1300人，其中Orion工廠裁員945人,，Lansing Grand River工廠裁員369人,。據(jù)披露，裁員原因為所生產(chǎn)的雪佛蘭Bolt,、Camaro等車型將在今年底停產(chǎn),。
通用原計劃在Orion工廠擴產(chǎn)雪佛蘭Silverado EV和GMC Sierra EV車型,，但于今年10月宣布延后相關(guān)生產(chǎn)計劃。
Orion工廠生產(chǎn)雪佛蘭Bolt電動汽車,，將于今年底停產(chǎn)。通用汽車將在那里生產(chǎn)電動皮卡的計劃推遲到2025年,，比最初預計晚了一年；Lansing Grand River工廠生產(chǎn)凱迪拉克CT4和CT5車型,，以及即將在下個月停產(chǎn)的雪佛蘭科邁羅汽車,。
通用本次調(diào)整反映了電動汽車市場面臨的不確定性,，數(shù)據(jù)顯示,，電動汽車降價情況近來更加常見,，經(jīng)銷商消化庫存的時間也較傳統(tǒng)燃油車更長,，需求成長有降溫趨勢,。
通用原本計劃于2022年至2024年中期間生產(chǎn)40萬輛電動汽車,，但于今年10月宣布放棄該目標,。
博世裁員1500人
據(jù)德國汽車周刊報道,，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(Bosch)表示,，將在2025年前裁減德國兩個工廠共計最多1500個職位，以適應(yīng)汽車行業(yè)不斷變化的需求和技術(shù),。此次裁員的是位于德國的費爾巴哈（Feuerbach）和施維貝爾丁根（Schwieberdingen）兩家工廠,，由于許多電動車使用簡化的單速變速箱,，和需要的零件數(shù)量沒內(nèi)燃引擎車那么多，這兩座工廠的業(yè)務(wù)都受汽車業(yè)轉(zhuǎn)型影響而導致訂單量下滑,。
對于裁員的具體原因，博世集團方面的解釋是：自今年年初以來,，公司面臨的挑戰(zhàn)遠大于預期,。“與其他公司一樣,，我們必須根據(jù)訂單情況、驅(qū)動行業(yè)的結(jié)構(gòu)變化和未來技術(shù)的市場滲透率來調(diào)整就業(yè)情況,；即使通過新產(chǎn)品和培訓措施來保證就業(yè),，也必須根據(jù)某些領(lǐng)域的訂單情況進行調(diào)整,。”
具體來看,，博世集團將在開發(fā)、管理和銷售等部門進行裁員，并計劃通過調(diào)崗,、提前退休或自愿裁員協(xié)議來實現(xiàn)裁員目標,。目前，博世集團正在與勞工委員會就具體細節(jié)進行談判。
