汽車半導(dǎo)體逐漸成為大廠們強(qiáng)勁業(yè)績的推動力。據(jù)英飛凌公布的最新消息,，由于汽車芯片業(yè)務(wù)收入增長明顯,，其Q2營收不僅同比增長13%，也將在馬來西亞建造全球最大8英寸碳化硅功率晶圓廠,。
Q2營收40.9億歐元
據(jù)英飛凌公布的2023財(cái)年第三季度業(yè)績數(shù)據(jù),，得益于汽車芯片需求的增長，英飛凌收入同比增長13%,，達(dá)到40.9億歐元,，高于分析師預(yù)期；調(diào)整后的凈利潤為10.67億歐元,，環(huán)比下降10%,，利潤率26.1%低于預(yù)期,。
按業(yè)務(wù)劃分，汽車電子(ATV)部門營收環(huán)比增至21.29億歐元,，分部業(yè)績利潤率為27.4%,；綠色工業(yè)電源(GIP)營收為5.65億歐元，分部業(yè)績利潤率為30.3%,，上一季度為32.4%,；電源與傳感系統(tǒng)(PSS)營收環(huán)比下降1%至9.17億歐元，分部業(yè)績利潤率為20.8%,，上一季度為21.3%;安全互聯(lián)系統(tǒng)(CSS)營收為4.74億歐元,，分部業(yè)績利潤率為25.1%。
展望未來,，該公司預(yù)計(jì)Q4營收約為40億歐元,，低于市場預(yù)期的41.3億歐元，分部業(yè)績利潤率約為25%,，也低于市場預(yù)期的26%,。2023財(cái)年全年方面，預(yù)計(jì)營收約為162億歐元,。
英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示：“我們在過去一個(gè)季度表現(xiàn)強(qiáng)勁,，而半導(dǎo)體市場趨勢繼續(xù)呈現(xiàn)明暗參差不齊的局面。一方面,，在電動汽車,、可再生能源及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域,，需求一直很高,。另一方面，對個(gè)人電腦和智能手機(jī)等消費(fèi)應(yīng)用的需求仍然較低,。英飛凌在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中表現(xiàn)出色,，得益于其持續(xù)關(guān)注數(shù)字化轉(zhuǎn)型和向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的結(jié)構(gòu)性增長動力。這就是為什么我們采取前瞻性的長期方法并投資于額外的制造能力,?！?/span>
將建造全球最大8寸碳化硅功率晶圓廠
汽車芯片需求的迅速增加，也推動了英飛凌在碳化硅領(lǐng)域的擴(kuò)產(chǎn)腳步,。
8月4日,，英飛凌宣布，將大幅擴(kuò)建馬來西亞Kulim晶圓廠,，這是繼之前于2022年2月宣布的投資計(jì)劃之外,，將打造全球最大的8英寸碳化硅（SiC）功率晶圓廠。
這項(xiàng)擴(kuò)建計(jì)劃的背后是客戶的承諾與支持,。據(jù)英飛凌透露,，Kulim工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已得到客戶約50億歐元的design-win合同,，以及10億歐元左右的預(yù)付款。
英飛凌目標(biāo)到2025財(cái)年,，碳化硅收入超過10億歐元,；到2030年，碳化硅年收入70億歐元,，并占據(jù)全球30%的碳化硅半導(dǎo)體市場份額,。
英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示：““碳化硅市場呈現(xiàn)出加速增長的趨勢，不僅在汽車領(lǐng)域,，而且在太陽能,、能源存儲和大功率電動汽車充電等廣泛的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。隨著Kulim的擴(kuò)張,，我們將確保我們在這個(gè)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,。”
