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傳蔣尚義已向中芯國際遞辭呈

11月11日消息，臺(tái)媒報(bào)道,，中芯國際近期人事消息頻傳,，在受到美國出口管制之下投資與技術(shù)不順，傳原先回鍋中芯國際的蔣尚義已向中芯國際遞辭呈,，將在近期董事會(huì)討論,。中芯則尚未證實(shí)相關(guān)人事異動(dòng)。

自由時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo),，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈傳出,，蔣尚義已向中芯國際遞辭呈，辭任原因則與推動(dòng)發(fā)展后段封裝技術(shù)小晶片（Chiplet）未獲支持與資源有關(guān),，導(dǎo)致蔣尚義不得志進(jìn)而萌生離開想法,。

蔣尚義從臺(tái)積電退休后，于2016年12月20日至2019年6月21日擔(dān)任中芯國際獨(dú)立非執(zhí)行董事,，并于2018年再轉(zhuǎn)戰(zhàn)武漢弘芯,，但因弘芯2020年爆發(fā)資金斷鏈危機(jī)，蔣尚義于6月辭去所有職務(wù),，去年底蔣尚義再回鍋中芯擔(dān)任副董事長,。

值得一提的是，當(dāng)初蔣尚義會(huì)點(diǎn)頭答應(yīng)加入中芯,，就是希望能延續(xù)對半導(dǎo)體的熱忱,，他曾說：「我有權(quán)利追求我的理想和事業(yè)的目標(biāo)，尤其是技術(shù)上的理想…,，我非常熱衷先進(jìn)封裝技術(shù)和小晶片（Chiplet）,，在中芯國際實(shí)現(xiàn)我的理想會(huì)比較容易?！?/p>

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加碼車規(guī)級半導(dǎo)體,，銀河微電擬募資4億 

11月10日晚間，銀河微電發(fā)布公告,，擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資不超過5億元,，其中4億元投向車規(guī)級半導(dǎo)體器件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（下稱“車規(guī)級項(xiàng)目”），1億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,。

公告顯示,，車規(guī)級項(xiàng)目將通過購置先進(jìn)的芯片制造設(shè)備、封測設(shè)備及車規(guī)級半導(dǎo)體分立器件試驗(yàn)和檢測設(shè)備,，引進(jìn)專業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)人員,，建設(shè)涵蓋芯片設(shè)計(jì),、制造和封裝測試全流程的車規(guī)級半導(dǎo)體分立器件生產(chǎn)線，提升公司高端半導(dǎo)體分立器件的產(chǎn)能規(guī)模,。

產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)建,，具體是指向公司車規(guī)級小信號器件、功率器件等產(chǎn)品產(chǎn)能,。

銀河微電采用IDM運(yùn)營模式,，主營各類小信號器件（小信號二極管、小信號三極管）,、功率器件（功率二極管,、功率三極管、橋式整流器）等半導(dǎo)體分立器件產(chǎn)品,。汽車電子是公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域之一,，招股書顯示，銀河微電在汽車電子領(lǐng)域主要銷售的產(chǎn)品為功率二極管,，包括功率整流二極管等,，除此外還有一定數(shù)量的光電器件。

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臺(tái)媒：與臺(tái)積電產(chǎn)能無關(guān) 美國IDM產(chǎn)能過低是缺芯主因

據(jù)《電子時(shí)報(bào)》報(bào)道,，Samson Hu稱,，頭部美國IDM的交貨周期仍在延長。雖然筆記本電腦所IC的短缺不像以前經(jīng)歷的那樣嚴(yán)重,，但只要短缺一種類型的IC,，就可能會(huì)延遲整個(gè)模塊的發(fā)貨。

另有筆記本電腦業(yè)內(nèi)消息人士認(rèn)為,，當(dāng)前供應(yīng)限制主要是由德州儀器供應(yīng)不足造成的,，而不是因?yàn)榕_(tái)積電等代工廠產(chǎn)能緊張，“在德州儀器擴(kuò)大產(chǎn)量之前,，全球IC短缺不太可能得到緩解,。”

該人士指出,，德州儀器仍無法按時(shí)完成訂單,，較長的交貨周期給蘋果等客戶帶來了挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)消息人士稱,，由于某些其他芯片和部件短缺，由臺(tái)積電制造的新款iPhone芯片的發(fā)貨量也受到了影響,，導(dǎo)致臺(tái)積電10月份收入環(huán)比下降逾10%,。

汽車芯片方面，盡管臺(tái)積電和其他代工廠增加了對汽車芯片的產(chǎn)能支持,，但汽車應(yīng)用IC的整體仍供不應(yīng)求,，主要原因也是德州儀器的供應(yīng)緊張,。

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博世 CEO：芯片需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生產(chǎn)能力

11月11日消息，路透社報(bào)道稱,，博世首席執(zhí)行官 Volkmar Denner 今天表示,，盡管半導(dǎo)體市場的一次性供應(yīng)沖擊已經(jīng)過去，但產(chǎn)能仍不足以滿足全球需求,。

曾經(jīng)有過的問題現(xiàn)在已經(jīng)解決了,，”Volkmar Denner 表示，“現(xiàn)在發(fā)生的是結(jié)構(gòu)性赤字：需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生產(chǎn)能力,?！?/p>

據(jù)悉，博世已撥款超過 4 億歐元用于明年在德國和馬來西亞投資生產(chǎn)芯片,，以緩解全球芯片短缺問題,，其中最大的一部分預(yù)算將用于加快其德國德累斯頓 300 毫米晶圓工廠的擴(kuò)建。

Volkmar Denner 談到,，博世也感受到了芯片供應(yīng)瓶頸帶來的損失和痛苦,，因?yàn)椴┦辣旧碜鳛榱悴考缮蹋惨蕾嚬?yīng)商來制造部分芯片和傳感器,。他表示,，“在我們自己制造的產(chǎn)品中，我們可以將壓力從瓶頸中釋放出來,。但博世傳感器有很多零部件是從其他供應(yīng)商購買,。”

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富士康2.3億美元收購?fù)ㄓ闷嚺f工廠

11月10,，富士康宣布,，正在推進(jìn)計(jì)劃，以2.3億美元的價(jià)格收購電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Lordstown Motors位于俄亥俄州的一家汽車組裝工廠,。這處汽車工廠最初屬于通用,。

Lordstown Motors近期正遭遇資金緊張的問題，而出售這處工廠將有助于該公司緩解壓力,。通過這一合作關(guān)系,，富士康將有能力生產(chǎn)全電動(dòng)卡車。消息公布后,，Lordstown Motors股價(jià)上漲了超過13%,。

根據(jù)兩家公司的聲明，在9月份簽署協(xié)議后,，富士康還以每股約6.90美元的價(jià)格,，收購了Lordstown Motors的5000萬美元普通股。接下來，富士康將在11月18日之前支付1億美元的首期款,，隨后在明年2月和4月分別支付5000萬美元,，并在4月底之前支付尾款。