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凱美大馬廠染疫停工一周

9月3日消息,，馬來(lái)西亞新冠肺炎疫情嚴(yán)峻,，繼全球前二大鋁電廠日商佳美工、尼吉康,，以及第四大積層陶瓷電容（MLCC）廠太陽(yáng)誘電等企業(yè)當(dāng)?shù)貜S區(qū)陸續(xù)傳出因疫情停工的消息之后,，凱美也宣布大馬廠停工。

凱美表示,，該公司大馬廠有員工確診個(gè)案發(fā)生,，確診24例，依馬來(lái)西亞政府衛(wèi)生管理單位要求,，自9月2日晚班起至9月8日止停工進(jìn)行檢疫相關(guān)措施,。

馬來(lái)西亞自爆發(fā)新一波新冠肺炎疫情以來(lái)，確診數(shù)居高不下,，凱美馬來(lái)西亞電阻廠在7月時(shí)也曾配合工業(yè)區(qū)防疫政策而停工,，復(fù)工后維持60%的人力運(yùn)作生產(chǎn)。

據(jù)了解,，馬來(lái)西亞廠約占凱美電阻總產(chǎn)能約六成,。

凱美強(qiáng)調(diào)，公司將全廠消毒,，全部員工進(jìn)行新冠病毒檢測(cè)并視檢測(cè)結(jié)果遞交提早復(fù)工申請(qǐng),，另一方面,，將優(yōu)化大陸廠區(qū)產(chǎn)出，降低對(duì)客戶影響,，預(yù)計(jì)將影響電阻單月產(chǎn)出降低約20%,。

法人分析，凱美馬來(lái)西亞子公司ASJ Component（M）Sdn. Bhd.員工人數(shù)約500至600人,，ASJComponent（M）Sdn. Bhd.由凱美子公司旺詮轉(zhuǎn)投資,，旺詮大約60%至70%的電阻產(chǎn)能位于馬來(lái)西亞廠區(qū)，其余在中國(guó)昆山及湖南,。

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中芯國(guó)際臨港12英寸項(xiàng)目正式簽約

中芯國(guó)際9月3日在港交所公告,，公司于2021年9月2日和上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)簽署合作框架協(xié)議。

根據(jù)合作框架協(xié)議,，本公司和上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)有意在臨港自由貿(mào)易區(qū)共同成立合資公司,，該合資公司將規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能為10萬(wàn)片/月的12英寸晶圓代工生產(chǎn)線項(xiàng)目，聚焦于提供28納米及以上技術(shù)節(jié)點(diǎn)的集成電路晶圓代工與技術(shù)服務(wù),。

公告顯示,，該項(xiàng)目計(jì)劃投資約88.7億美元，該合資公司注冊(cè)資本金擬為55億美元,，其中中芯國(guó)際擬出資占比不低于51%,，上海市人民政府指定的投資主體擬出資占比不超過(guò)25%。

中芯國(guó)際與上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)將共同推動(dòng)第三方投資者完成剩余出資,，后續(xù)根據(jù)第三方投資者出資情況對(duì)各自出資額度及股權(quán)比例進(jìn)行調(diào)整,。中芯國(guó)際將負(fù)責(zé)該合資公司的營(yíng)運(yùn)及管理。

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東芝預(yù)警電源管理芯片供應(yīng)繼續(xù)吃緊

9月3日消息,，東芝負(fù)責(zé)半導(dǎo)體部門(mén)的董事 Takeshi Kamebuchi 表示,，公司的電源管理芯片供應(yīng)吃緊的情況將會(huì)持續(xù)至明年年底。

據(jù)臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，Kamebuchi 指出,，原物料缺料，加之訂單早已超過(guò)公司產(chǎn)能,，以至于無(wú)法改善供不應(yīng)求的情況,。

“到明年 9 月這段時(shí)間，電源管理芯片供應(yīng)仍舊非常短缺,，我們要到 2023 年才能滿足客戶需求,。”Kamebuchi 補(bǔ)充說(shuō)道,。

另外,，Kamebuchi 透露東芝計(jì)劃未來(lái)三年再投資 600 億日元（5.45 億美元）來(lái)提升電源管理芯片的產(chǎn)量。

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美團(tuán)投資榮芯半導(dǎo)體

 9 月 3 日消息 近日，榮芯半導(dǎo)體（寧波）有限公司發(fā)生工商變更,，新增美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司深圳龍珠股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）,、北京酷訊科技有限公司等為股東，同時(shí)公司注冊(cè)資本由 2.32 億元人民幣增加至 3.8 億元人民幣,。

企查查信息顯示,，榮芯半導(dǎo)體是一家半導(dǎo)體分立器件制造商，公司成立于 2021 年 4 月,，法定代表人為韓冰,，經(jīng)營(yíng)范圍包含：半導(dǎo)體分立器件制造；集成電路芯片及產(chǎn)品制造,；集成電路銷(xiāo)售,；集成電路設(shè)計(jì)等。

榮芯還在于近期完成一輪融資,，估值約 95 億元,，紅杉、美團(tuán),、韋爾股份創(chuàng)始人相關(guān)資本參投,。

值得一提的是，榮芯半導(dǎo)體還是德淮半導(dǎo)體接盤(pán)者,，在 8 月 7 日成功以 16.66 億元人民幣拍得該企業(yè)整體資產(chǎn)。德淮半導(dǎo)體被拍賣(mài)資產(chǎn)包括辦公樓,、62 套設(shè)備及多臺(tái)車(chē)輛等,，不包括芯片成品和芯片原材料。

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通用再度宣布北美車(chē)廠減產(chǎn)

通用汽車(chē)周四（2 日）表示,，由于半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺,，9 月將再次大幅削減北美車(chē)廠產(chǎn)量。

通用表示,，計(jì)劃增加或延長(zhǎng)位于美國(guó),、加拿大、墨西哥的8 家車(chē)廠停工時(shí)間,，大部分工廠的減產(chǎn)措施將維持兩周,，不過(guò)在美國(guó)印地安納州與墨西哥生產(chǎn)Silverado 1500、Sierra 1500 皮卡的車(chē)廠,，預(yù)計(jì)下周一（6 日）開(kāi)始停工一周,，并于9 月13 日恢復(fù)生產(chǎn)。

此次受停產(chǎn)影響的車(chē)型包括Chevrolet,、GMC 中型皮卡與貨車(chē),，還有Chevrolet Trailblazer 以及北美各地的跨界休旅車(chē)（Crossover）。

通用聲明表示，盡管情況仍然復(fù)雜且非常不穩(wěn)定,，但仍有信心能找到解決方案,，將把對(duì)熱銷(xiāo)汽車(chē)銷(xiāo)售的影響降到最低。而在停產(chǎn)期間,，通用將從印地安納州的韋恩堡（Fort Wayne）與墨西哥的錫勞（Silao）等許多受影響車(chē)廠維修與運(yùn)輸未完工的車(chē)輛,。