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最新調查研究發(fā)現，購買芯片的企業(yè)從下單到等待芯片到貨的時間已拉長到超過20周,，顯示全球芯片短缺問題已經到了一個新的高峰,。

根據Susquehanna Financial Group的研究報告，在7月,，采購半導體從下單到取得交貨的「前置時間」已拉長至20.2周,，比前月增加逾8天。 這是該公司2017年開始追蹤相關數據以來的最長等待時間,。

報告顯示,，微控制器（MCU）短缺情況在7月進一步加劇,，交期時間已經高達26.5周，遠遠高于一般須等待的6至9周,。這類芯片被廣泛用于汽車,、工業(yè)設備和家用電子產品控制功能。

 不過,，好消息是,，電源管理芯片的交期時間較6月份已經縮短。

汽車產業(yè)受半導體短缺的沖擊最深,，由于芯片短缺導致汽車無法順利生產,，預期損失超過1,000億美元的汽車銷售額。

其他領域也受影響,，包括蘋果等最大型企業(yè)在內,，許多電子產品制造商無法滿足產品的所有需求,。

交貨周期被芯片產業(yè)及其客戶視為衡量供需平衡的一個重要指標,，因為交貨延長可能是半導體芯片客戶爭相囤貨所致，這未來可能導致庫存積壓以及訂單的突然下滑,。

受到交期延長及芯片荒惡化消息影響,，美國周二費城半導體指數下跌1.20%，報3,358.9點,，美光大跌5.36%,；德州儀器下跌0.42%；高通跌0.71%,；NVIDIA跌1.77%,。