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2018年各大芯片廠商風(fēng)云跌宕

來源:36氪 發(fā)布時間:2018-12-29 14:32

除了蘇姿豐執(zhí)掌的AMD之外,其他幾家芯片廠商今年過的都不算很好,。


英特爾這一年的標(biāo)志性事件是CEO柯再奇離任,,因為辦公室戀情黯然下臺。英偉達結(jié)束了連續(xù)五年的增長神話,,把C位讓給AMD,,高通收購博通鬧得沸沸揚揚,最后被迫終止,,接著講手機和5G的故事,。


英特爾:老帝國有些疲憊


英特爾的2018有些疲憊,這個芯片帝國呈現(xiàn)出一些衰老的跡象,。英特爾這一年,,始于漏洞,CEO離職,,下半年忙于和AMD搶地盤,。


年初時,柯再奇還在在CES上進行主題演講,,并上演了一場精彩的科技秀:全球首支數(shù)據(jù)樂隊,、100架英特爾Shotting Star微型無人機燈光秀、12歲舞者Sophie用數(shù)據(jù)展示表演,、無人飛行汽車Volocopter,。


但此時的CPU帝國也出現(xiàn)一絲煩惱:英特爾處理器被曝重大安全漏洞,波及范圍幾乎涉及到從PC,、平板電腦,、服務(wù)器、智能手機等設(shè)備提供芯片的主流架構(gòu)和廠商,。


這一危機讓英特爾的基礎(chǔ)性和迭代創(chuàng)新能力受到質(zhì)疑,。萬幸的是,由于英特爾在PC和服務(wù)器市場占據(jù)壟斷地位,,并未受到太大沖擊,,2017財年第四季度財報也并未受到影響,。

四月份,時任CEO柯再奇因為辦公室戀情辭職,。英特爾CFO羅伯特-斯旺(Robert Swan)被任命為臨時首席執(zhí)行官,。


“老朋友”臨難之際,AMD還針對英特爾的Xeon處理器推了一波廣告,,先是吐槽Xeon像煤炭一樣落伍了,,后來又把Xeon比作一只貓,EPYC則是一頭老虎,。



野村證券的研報曾指出,,英特爾正在試圖阻止將15-20%的數(shù)據(jù)中心處理器份額損失給AMD。對于野村證券的報告,,英特爾在回應(yīng)聲明中承認它將面臨“更具競爭力的環(huán)境”,,并已將這一因素納入了其財務(wù)預(yù)測,。


國金證券研報顯示,,目前服務(wù)器CPU市場約為50億美金,英特爾雖然戰(zhàn)友全球98%以上的服務(wù)器CPU市場份額,,但是未來將面臨兩大陣營的挑戰(zhàn),, 一是采用AMR架構(gòu)的云計算廠商,比如亞馬遜,、華為等,,二是采用X86架構(gòu)的AMD陣營。



服務(wù)器市場受到?jīng)_擊之外,,英特爾今年中期CPU供應(yīng)不足,,也導(dǎo)致喪失了部分PC市場的份額。直到現(xiàn)在,,英特爾還在彌補這個失誤,。


除了服務(wù)器市場的沖擊,和CPU供貨不足的失誤之外,,英特爾10nm頻頻延期也被吐槽,。目前,英特爾官方宣布的計劃是2019年下半年量產(chǎn)10nm芯片,,先是消費級CPU,,隨后服務(wù)器CPU。英特爾已經(jīng)失去了工藝領(lǐng)導(dǎo)者的頭銜,,未來的工藝升級上,,可能繼續(xù)扮演跟隨者的角色。


今年英特爾公開暴露的這些狀況,,都是偶然性的問題(柯再奇因為辦公室戀情離職)或階段性的失誤,,不像錯失移動芯片市場那么嚴重,。但過去幾年,英特爾在移動芯片和AI芯片上都后知后覺,,目送高通,、英偉達兩位小弟崛起為千億市值的巨頭,可見英特爾在把握戰(zhàn)略機會上的能力減弱了,。


今年,,英特爾又目送曾經(jīng)的老對手AMD市值飆升了59%,達到175億美元,。英特爾會再一次扮演“送溫暖”的角色嗎,?


英特爾和微軟同為PC時代的王者。但是四年前,,納德拉成為微軟新任CEO之后,,進行了大刀闊斧的改革,憑借企業(yè)與云計算業(yè)務(wù)的優(yōu)勢讓微軟重回巔峰,,近期市值還超過蘋果,。英特爾現(xiàn)在依然還在物色CEO人選,這家公司能等來他們的“納德拉”嗎,?


AMD:今年表現(xiàn)最出色的芯片廠商


2014年,,納德拉就任微軟CEO,蘇姿豐也掛帥AMD,。兩個人寫就了相似的劇本,,成就各自的公司。


在市值最高的幾家科技巨頭(蘋果,、微軟,、亞馬遜、谷歌,、FB)當(dāng)中,,微軟今年的股價最抗跌。而AMD則成為美國表現(xiàn)最好的科技股,,在全球科技股都不太景氣的情形下,,AMD今年股價依然錄得接近60%的增長,期間股價增長曾超過100%,。


AMD曾經(jīng)也一度成為CPU市場的王者,,但是長達十年間卻淪為芯片市場的配角,相比抓住AI風(fēng)口的英偉達以及芯片霸主英特爾,,黯然失色,。2009-2014年期間,AMD營收,、利潤一蹶不振,,陷入長期虧損的局面,,股價一直處于低迷狀態(tài)。


2014年,,蘇姿豐就任CEO后AMD重回正軌,。2016年起,AMD股價開始起飛,,全年漲幅高達300%以上,,但這一年AMD依然處于虧損狀態(tài)。與此同時,,英偉達過于迅猛的連續(xù)增長,,也搶了AMD的風(fēng)頭。


但今年,,英偉達的增長神話結(jié)束,,AMD占到了C位中央。AMD去年開始贏得了利潤(2017財年凈利潤為4300萬美元),,今年正在贏得尊重,,2019年CES邀請了蘇姿豐進行主題演講。


從2006年,,AMD收購ATI之后,,AMD同時進入了CPU和GPU市場,,開始和英特爾和英偉達雙線作戰(zhàn),。AMD經(jīng)歷了長達10年的低迷之后,從2015年開始在兩條戰(zhàn)線上不斷逆襲,。

2017年,,AMD發(fā)布EPYC芯片,成功在英特爾壟斷的服務(wù)器市場掘開了一個口子,。


該公司預(yù)測,,年底服務(wù)器市占率升至5%,明年第二代EPYC以7nm制程搶占10%市占率,。與甲骨文,、微軟的合作證明,AMD服務(wù)器芯片開始收獲云計算巨頭主流產(chǎn)品線的認可,。



國金證券預(yù)計,,AMD將在服務(wù)器市場繼續(xù)提高市場份額。但由于明年3,、4季度英特爾10nm產(chǎn)品推出,,將給AMD帶來一些挑戰(zhàn)。


此外,,英特爾也給了一個助攻,。今年二季度以來,,由于英特爾14nm CPU供貨短缺,AMD在PC市場借機獲得了大量份額,。



從2017年起AMD在CPU市場開始反彈,。按照天正證券預(yù)測,今年AMD將在PC市場錄得13%的份額,,2020年達到20%,。


在GPU市場,AMD從2015年Q2之后開始震蕩上揚,,市場份額從18%,,一直上升到36%。


AMD在2006年7月收購了ATI,,表中此前數(shù)據(jù)為ATI市場份額


數(shù)據(jù)中心是GPU當(dāng)下增速最快的應(yīng)用方向之一,。天風(fēng)證券預(yù)計,2018-2020年,,全球服務(wù)器出貨量增速分別為10%,、6%和4%,對應(yīng)數(shù)據(jù)中心市場空間增長至65億美元,。同期AMD市場份額,,將從2018年的3%增長到8%。與此同時,,AMD隨著Vega GPU進入AI計算領(lǐng)域,,預(yù)計對應(yīng)GPU業(yè)務(wù)三年增速均能實現(xiàn)100%以上。



2018年,,AMD發(fā)布了一系列7nm制程的新品,,包括Zen 2架構(gòu)的EPYC,以及32GB顯存的Radeon Vega GPU,,還有數(shù)據(jù)中心CPU,、GPU。


過去四年,,AMD正在上演一出逆襲的好戲,。


從四大芯片廠商的復(fù)權(quán)股價對比可以看出:截至12月27日,過去五年間,,AMD復(fù)權(quán)股價上漲354%,,英偉達上漲764%,英特爾增長108%,,高通錄得10%的小跌,。



而今年以來的復(fù)權(quán)股價,AMD上漲59%,,英特爾增長1.4%,,英偉達和高通均為負增長,。AMD今年的表現(xiàn)遠超其他幾家。



AMD憑借Ryzen和EPYC兩大主線產(chǎn)品正不斷逆襲,,明年二代CPYC和高端GPU將繼續(xù)在AI和云計算市場,,將提供新的增長動力。不過,,AMD目前的體量和市值和英偉達,、英特爾都還相距較遠,想要上演王者歸來的好戲,,還需要漫長的時間,。


英偉達:增長神話宣告結(jié)束


連續(xù)高速增長了五年之后,英偉達的神話破滅了,。


截至目前,,過去五年,英偉達復(fù)權(quán)股價增長了764%,,遠超出AMD,、Intel和高通的表現(xiàn)??墒墙衲暌詠?,英偉達復(fù)權(quán)股價大跌34%,表現(xiàn)在本文論述的四大廠商中排倒數(shù)第一,。

2019財年Q3發(fā)布次日(11月16日),,英偉達股價大跌16%,創(chuàng)下十年來最大單日跌幅,,一夜之間市值暴跌230億美元,。


礦卡市場的下滑,,導(dǎo)致英偉達上一代的Pascal 游戲芯片庫存難以清理,,導(dǎo)致2019財年Q3業(yè)績不振,并將持續(xù)影響到四季度,。按照英偉達的業(yè)績指引,,2019財年Q4營收將達到27億美元,上下浮動2%,,這相當(dāng)于同比下跌7.2%左右,。這就意味著英偉達將迎來首次五年以來的首次營收下滑,成為壓垮股價的最后一根稻草,。


除了11月曝光的2080Ti 燒卡事件外,,英偉達今年在產(chǎn)品和運營上似乎沒有太大問題。礦卡和庫存的問題是階段性的,,未來一兩個季度也會好轉(zhuǎn),。


迄今為止,,英偉達并沒有真正的危機。但是英偉達躺著賺錢的日子就此結(jié)束了,。英偉達高速增長的舒適區(qū)闖進越來越多的入侵者,。


英偉達最看重三大業(yè)務(wù):游戲貢獻了過半營收,數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)增速最快,,自動駕駛是未來的戰(zhàn)略機會?,F(xiàn)在,游戲營收將受到中國政策的影響,,并且還有庫存待清理,;數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)面臨更激烈的競爭,越來越多的玩家自下而上從推理端對上游訓(xùn)練端英偉達的優(yōu)勢地位進行挑戰(zhàn),;自動駕駛放量時間尚不明晰,。



服務(wù)器芯片方面,英特爾2017年斥資167億美元收購了全球第一大FPGA(可編程陣列)公司Altera,,F(xiàn)PGA可針對特定框架進行深度優(yōu)化定制,,根據(jù)不同計算需求進行修改。AMD發(fā)布了面向數(shù)據(jù)中心的7納米GPU,,可用于機器學(xué)習(xí)訓(xùn)練和推理,。這些都會跟英偉達的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)形成競爭。此外,,亞馬遜,、華為、阿里等科技巨頭獨立研發(fā)AI芯片,,也會動搖英偉達的壟斷地位,。



自動駕駛方面,英偉達在技術(shù)研發(fā)上處于領(lǐng)軍地位,,但是市場需求的放量時間還有待觀察,。目前乘用車市場處于L2-L3 ADAS階段,L4以上無人車落地局限于小范圍商用車試驗場景,。英偉達可以提供算力強大的芯片,,但是行業(yè)落地卻難以消化。天風(fēng)證券預(yù)測,,目前英偉達的汽車芯片Xavier還是從L2級別進入到量產(chǎn)階段,,業(yè)績可見度在明后年漸高,但或難見到數(shù)據(jù)中心的爆發(fā)式增長,。


由于在AI芯片的明顯優(yōu)勢,,英偉達在中長期的表現(xiàn)依然值得期待。但是眼下,英偉達的高速增長暫時中斷,,至少在未來幾個季度中,,英偉達可能會進入到一種“新常態(tài)”當(dāng)中,不再承擔(dān)“明星股”的期待,。


高通:解憂的菜搞丟了


高通的隱憂并非始于今年,,但解憂的這道菜今年搞丟了。


高通在手機芯片市場一家獨大,,不存在能夠挑戰(zhàn)其市場地位的選手,。但高通的隱憂在于智能機市場飽和后,如何尋求新的增長,。從股價可以看出,,近五年,高通復(fù)權(quán)股價下跌了10%,,基本處于原地踏步的狀態(tài),。


從2016年開始,全球手機市場增長明顯放緩,,全年出貨量僅增長2.3%(IDC數(shù)據(jù)),。采用高通處理器的手機廠商陣營在松動,華為和三星越來越多地采用自家芯片,。從2016年起,,蘋果在iPhone7部分手機上采用了英特爾基帶,今年的iPhone 新機,,英特爾甚至成為獨家供應(yīng)商,。


全球手機增長放緩、核心客戶陣營松動,,進軍汽車市場是高通解憂的答案,,車聯(lián)網(wǎng)市場的前景非常令人期待。高通瞄準了恩智浦,。2016年10月,,高通宣布將以約470億美元的價格收購全球最大的車用芯片商恩智浦,成為當(dāng)時半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)最大的并購案,,刷新了2016年安華高370億美元收購博通的記錄,。



截至美東時間7月25日23:59,美國,、日本,、俄羅斯、韓國等8國都已批準這一交易,最終中國沒有點頭,。這盤菜炒了兩年之后,,黃了,。


高通將不得不向恩智浦支付20億美元的分手費,躋身前三半導(dǎo)體廠商的美夢也泡湯了,,隨后還上演一出被博通惡意收購的戲碼,,以高通勝利告終,。


在收購恩智浦失敗后,高通只能回去接著講5G和手機的故事,。


高通目前兩大業(yè)務(wù)分別是芯片業(yè)務(wù)和專利授權(quán)業(yè)務(wù),。芯片業(yè)務(wù)當(dāng)中,高通的強項是移動處理器和基帶芯片,。


在手機應(yīng)用處理器市場,高通穩(wěn)定保持四成以上的份額,;在基帶芯片市場,,高通占據(jù)五成以上的份額,。但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)紅利消失,三星,、華為加大芯片自給率,,聯(lián)發(fā)科等廠商攫取中低端市場份額,高通很難進一步擴大市場份額,。


2017年12月高通進軍PC市場,,主打“隨時連接”性能,,微軟、華碩,、聯(lián)想,、惠普等廠商均推出了驍龍筆記本。同年,,高通還發(fā)布了服務(wù)器芯片,。但高通進軍PC、服務(wù)器市場的努力收效不大,。


2018年12月初,,高通在夏威夷發(fā)布了支持5G通信(X50基帶)的驍龍855平臺。2016

年,,高通率先發(fā)布了5G基帶芯片X50,,預(yù)計2019上半年投入市場,將領(lǐng)先于多數(shù)對手,。


另一方面,,貢獻利潤接近一半的專利授權(quán)業(yè)務(wù)卻存在一些不確定性。


雖然沒有3G,、4G時代那樣的強勢地位,,高通在5G通信上仍保有較強的話語權(quán),未來5G手機必須使用高通專利,。根據(jù)高通公布的專利授權(quán)費率初步方案,,使用核心專利的5G單模手機,費率為2.275%,,兼容3G,、4G的多模專利,費率為3.25%,。


考慮到5G的高頻特性,,只容許現(xiàn)在人口密集點部署,3G和4G將長期共存,。GSMA預(yù)測,,2020年5G網(wǎng)絡(luò)的人口覆蓋率為11%??梢酝茢?,未來5G單模手機將很罕見,高通許可費會介于3%-5%之間,,基本與之前收費方式差異不大,。


但是,高通以整機成本為基礎(chǔ)的收費模式正在受到越來越多的挑戰(zhàn),。高通與蘋果的紛爭就可見一斑,。從2009年到2018年期間,,高通在全球范圍內(nèi)因壟斷或妨礙公平競爭等問題,,受到行政罰單總額達40多億美元,。這影響了高通的營收,,也給其業(yè)務(wù)模式和盈利能力埋下不確定性。


在手機之外,,高通還在布局物聯(lián)網(wǎng)和智能硬件,把握AR/VR,、車聯(lián)網(wǎng)的機會,。高通在2018財年Q4財報中表示,目前手上的汽車業(yè)務(wù)訂單超過50億美元,。但這些業(yè)務(wù)目前體量較小,,且都要寄望于未來的市場需求,短期內(nèi)未必能給高通的業(yè)績帶來多大的提振,。

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