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深蘭科技蔣俊爆料:世界首創(chuàng)熊貓智能公交車12月量產(chǎn),!

來(lái)源:獵芯網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-11-02 14:26

“AI芯片不應(yīng)該說(shuō)是彎道超車,而是換道超車!”11月1日的中國(guó)電子展上,深蘭科技商家事業(yè)部VP蔣俊先生(以下簡(jiǎn)稱蔣先生)接受了我們的采訪,并透露了深蘭的研發(fā)策略,。



據(jù)蔣先生透漏,深蘭科技的策略是:深蘭科技做的是公共的人工智能產(chǎn)品,,包括小商品,,始終要保持細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。人工智能雖然有泡沫,,但是大的趨勢(shì)和方向不會(huì)變,。在方向大致正確的情況下,要大膽地往前走,。


另外,,蔣先生還大方透露了一個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域極其重要的信息:熊貓智能公交將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。


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關(guān)于深蘭科技


深蘭科技(上海)有限公司DeepBlue Technology (Shanghai) Co.,Ltd 是快速成長(zhǎng)的人工智能第一梯隊(duì)頭部企業(yè),,自2014年由歸國(guó)博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建以來(lái),,一直以“人工智能 服務(wù)民生”為理念,致力于人工智能基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā),。發(fā)展至今,,深蘭科技已在歐洲、美國(guó),、澳洲等多地設(shè)立區(qū)域總部和分支研發(fā)機(jī)構(gòu),,國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球17個(gè)國(guó)家。分別和世界排名第87位的日本永旺集團(tuán),,世界500強(qiáng)的綠地集團(tuán)成立了合資公司,。


據(jù)蔣先生介紹,深蘭科技是總部在上海的本土人工智能企業(yè),, 400多人的核心研發(fā)人員,,博士博士后近百位,9個(gè)世界級(jí)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,,18個(gè)事業(yè)部和子公司,,3個(gè)和世界500強(qiáng)的合資企業(yè),17個(gè)國(guó)家的海外科研和銷售網(wǎng)絡(luò),,整車和機(jī)器人兩大制造基地,,業(yè)務(wù)包括自動(dòng)駕駛和整車制造,、智能機(jī)器人、生物智能,、智慧城市,、安防,、智能語(yǔ)音,、零售升級(jí)、芯片等9大領(lǐng)域,。


熊貓智能公交車量產(chǎn)在即,?


深蘭科技的熊貓公交車屬于中國(guó)首創(chuàng)、世界首創(chuàng),、是目前世界范圍最先進(jìn)的公共交通車輛,,它具有非常顯著的中國(guó)國(guó)寶熊貓外形,搭載自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛,、人車對(duì)話,、視覺(jué)防盜、掃手付費(fèi),、無(wú)人零售,、眼控廣告等技術(shù),車體還將使用液態(tài)金屬涂層,,增加自動(dòng)駕駛安全性,,即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),在很多城市上線試運(yùn)行,,一旦量產(chǎn)運(yùn)行,,將對(duì)市民出行帶來(lái)極大的方便。深蘭科技重兵投入目前AI行業(yè)最火熱的自動(dòng)駕駛,,布局AI的雄心可見(jiàn)一斑,。


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今年傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的熊貓智能公交車,大家一直很好奇這個(gè)概念何時(shí)落地,,也就是實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。而蔣先生向我們獨(dú)家爆料:今年12月份,熊貓智能公交車將量產(chǎn),!消息一出,,無(wú)疑是AI界的重磅炸彈。


深蘭漸露鋒芒,,布局AI生態(tài)


在自動(dòng)駕駛方面,,深蘭科技主攻12米以上的大巴和重卡,現(xiàn)已推出自動(dòng)駕駛商用車,、掃地車,、洗掃車等產(chǎn)品,。據(jù)介紹,深蘭的自動(dòng)駕駛洗地機(jī)能自主判別路面的清潔程度,,并匹配清掃模式,,同時(shí)能感知周邊環(huán)境和行人狀態(tài),實(shí)時(shí)避障和智能移動(dòng),。


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在智能機(jī)器人領(lǐng)域,,深蘭開(kāi)發(fā)了瓦力巡警機(jī)器人、小螞哥物流機(jī)器人和車載機(jī)器人等,。其中,,深蘭車載機(jī)器人具有情緒識(shí)別、遺留物識(shí)別,、疲勞駕駛提醒和手勢(shì)識(shí)別等多種服務(wù)功能,。


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蔣先生透露,深蘭的自動(dòng)駕駛現(xiàn)在已經(jīng)接近L4級(jí)別,,深蘭不僅是人工只智能公司,,也是汽車生產(chǎn)商,在車輛測(cè)試方面,,可以實(shí)現(xiàn)汽車測(cè)試而非同其他汽車公司合作,。至于L5級(jí)別的AI其實(shí)也有能力研發(fā),但目前該級(jí)別已經(jīng)涉及AI的倫理等方面,,所以并不打算進(jìn)展太快,。


AI芯片不是彎道超車,而是換道超車


人工智能這一概念已超過(guò)60年,,幾輪高潮起伏后,,因2016年谷歌一場(chǎng)人機(jī)大戰(zhàn)再次點(diǎn)燃,讓沉寂的人工智能再次引發(fā)熱議,,至此在近幾年,,人工智能為核心的智能化浪潮席卷全球,發(fā)展速度超乎想象,,全社會(huì)都在積極擁抱,。


而關(guān)于許多媒體將AI芯片研發(fā)形容為中國(guó)對(duì)西方國(guó)家“彎道超車”的形容,蔣先生不太認(rèn)同,,笑稱,,“我們認(rèn)為AI不是彎道超車,而是換道超車,!”


蔣先生說(shuō),,AI將會(huì)在工業(yè)方向掀起新工業(yè)革命:在AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,惠普金融將得以實(shí)現(xiàn),;城市通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算和人工智能等技術(shù),,能提升城市精細(xì)化管理能力;在以IOT+AI融合下,,人們追求更美好的智慧家庭生活成為現(xiàn)實(shí),。


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在應(yīng)用落地上,相比華為和BAT,,AI初創(chuàng)企業(yè)走得更快更深入,。應(yīng)用場(chǎng)景是人工智能落地核心,因中國(guó)具有用戶規(guī)模,、數(shù)據(jù)和應(yīng)用場(chǎng)景上的優(yōu)勢(shì),,使得國(guó)內(nèi)人工智能蓬勃發(fā)展,,圍繞人工智能創(chuàng)新企業(yè)受到資本青睞,,明星AI企業(yè)融資額一輪高過(guò)一個(gè)輪,讓他們?cè)诰酃鉄粝挛鐭o(wú)數(shù),。


蔣先生還說(shuō),,“我們的主席說(shuō)過(guò),未來(lái)十年將是世界經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵十年,,人工智能,、大數(shù)據(jù)、量子信息等新一輪產(chǎn)業(yè)變革在積聚力量,,催生大量新產(chǎn)業(yè),、新業(yè)態(tài)、新模式,,給全球發(fā)展和人類生產(chǎn)生活帶來(lái)翻天覆地的變化,,我們要抓住這個(gè)重大機(jī)遇,推動(dòng)新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,?!?/span>


可見(jiàn),深蘭的理念很明確:AI是中國(guó)“第四次工業(yè)發(fā)展”的核心,,也是人類社會(huì)的未來(lái)趨勢(shì)所在,,堅(jiān)定地走在AI研發(fā)的道路上,絕對(duì)不會(huì)錯(cuò),。




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